EVO 4, Vaya lio que tengo
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  1. #11
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    nada te explico estas ante un tracion trasera< al ser asi el coche debe buscarse un equilibrio ese equilibrio en principio lo buscaremos de la manera que el coche se valla mas de adelante que de atras
    olle y traTA DE entender lo que te digo cuando una suspencion esta dura agarramenos y una suspencion blanda agarra mas una suspencion blanda delante el coche sera sencible a la dirrecion y dando problemas o dificultando su conducion una suspencion dura atras peca de poco agarre y suele bailar y darte fatigas de pilotaje nada muy bien ahora siempre buscaremos que se balla de morro no descarada mente si no que sea progrecivo la delantera llegado a una buena puesta apunto ideal deberia ser como la de un tren una ves que giras ella responde si derrapa pero se agarra la trasera en cambio te permitira AL SER blanda jugar con el acelerador sin darte sustos los reglajes de los colegas estan bien al principio pilota de la siguiente manera nunca aceleres el coche en apollo en curva trata de mentalisarte y cada ves que el coche este recto y te de confiansa acelera a tope una ves que vallas cojiendo confianza iras acelerando mas y mas ojo no frenos dentro de la curva simpre antes con entrenamiento conseguiras apresurar mas la trazada las suspenciones son complejas pero tomando como indice del que la parte trasera siempre debe ser un poco mas blanda que la delantera el coche se dejara llevar mira los videos que hay en el foro y veras tecnicas de pilotaje nada ya nos comentaras saludos .

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #12
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    hola chicos me he comprado un evo4 y quisiera saber si es muy complicado montarlo

  4. #13
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    fg evo 04

    24 jajaj preguntale a Chemaka jaja es broma al final sera un experto en fg
    duro con el Chemaka saludos

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