FG
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Tema: FG

  1. #501
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    prueba con 1 vuelta y media ambos tonillos y prueba seguramente tendras que cerrar un poco
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  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #502
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    Ya están las 2 1 y media quizás algo mas
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  4. #503
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    pues empieza a cerrarles y dependiendo que carburador tengas ira mas cerrado o no pero 30 minutos por muy mal que este tu motor deberia de aguantarte
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  5. #504
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    las llevabas algo abiertas.ponlas a 1,5 ambas y ves haciendo lo que te dije ,seguro que cerraras un poco
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  6. #505
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    dany ya viste me quede seco alos 19 minutos
    me quede fuera por la ultima vuelta este viernes volvere a provar pero ya tengo en mente motar uno nuebo
    el motor en tt va muy bien pero en pista no anda ni metiendo la corna de 48 en diferencial y aparte lo del consumo
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  7. #506
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    pues dejate de inventos y de engendros y cojete un motor nuevo de origen asi no tendras problemas o sino prueba con ese que habias visto tu por internet que preguntaras por el foro
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  8. #507
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    este es de serie un 270 no es ejendro y en tt va de fabula no se
    pregunte por el dm racing pero nadie lo conoce
    la siguiente es lugo hay tiempo
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  9. #508
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    hola alguien me puede decir donde puedo conseguir un filtro de fibra de carbono nuevo o de segunda mano pero que este bien gracias

  10. #509
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    mz,quizas el problema es que usas un 270.son los que usan los formulas y ellos repuestan.en turismos usamos 23cc
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  11. #510
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    Ya pero no deja de ser un 26 y los demás 26 corren y aguantan los 30 minutos puede ser eso que traiga otra distribución o lo que sea no se. Puede ser eso pero creí que sería lo mismo un 270 que un 26 normal
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