FG
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Tema: FG

  1. #561
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    por otro lado necsito ayuda con un motor
    os comento es un jpf ediccion blak llevaba sin usarse mucho
    el caso es que me lo agencie de un compañero del foro
    y no hay narices a encenderlo esta bien de compresion ,hay chispa en la bujia pero no da ni un solo sintoma de querer encender
    he movido las agujas arriba y abajo para cerrar abrir
    he cambiado bujias he intentado encenderlo sin escape pues de entrar gasolina se llenaba el cocdo
    lo he intentado encender con y sin filtro
    y no da ni un simtoma esta muerto haber si alguien me ayuda
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  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #562
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    Hola en primer lugar no te vuelvas loco con las agujas, si lleva mucho sin funcionar y anteriormente estuvo funcionando quítale carburador desmontalo y dale una buena limpieza, comprueba que los macarrones no estén obstruidos y una vez que hagas eso, quita bujia pones el motor boca abajo y tiras unas cuantas veces del arranque pon la bujia en buen estado una ngk cmr 7 h, abres baja vuelta y media y baja vuelta y un cuarto, si esta FRIO abres starte y cuando haga síntoma de arrancar cierras starte y tocas acelerador en un principio debería de arrancar. Ala ya tienes faena este finde. Ya contaras

  4. #563
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    Vale gracias cuando digo que tokw agujas como un loco me refiero a que prove varias carburaciones startter no tiene y los tubooa bueno es lo mismo como dices tengo faena por que del resto poco me as ayudado aunque tú intención fuese otra

  5. #564
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    como no tiene starter,tapa la entrada de aire con la mano y cuando enpiece a sonar algo quitala
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  6. #565
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    hola

    el motor tiene que arrancarte con el escape puesto ya que este ayuda a su funcionamiento, otra cosa es que se te llene el escape de gasolina como dices ya que en principio y sin hacer ninguna cosa rara es muy extraño, yo creo que esta ahogado (todo por lo que dices)

    de todas maneras creo que te complicas mucho con los motores, seria mejor que se lo llebaras a una tienda cercana o que te acercaras al circuito de tu zona y que alguien con mas experiencia te eche una mano

    un saludo

  7. #566
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    jaja eso si que es una verdad como una casa, jja haber si al final escuchaste que alguno hace agujeros a los pistones y se te dio por furar el tuyo ja
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  8. #567
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    Vete al carajo jaa la culpa la tiene Rajoy que con la crisis no podemos comprar motores nuevos y hay que ponerse a cambiar aros juntas y cosas de esas y después cuando lo montas ya no encienden y hay mi problema que me pasó con tres motores ya fue cambiarle algo dentro y ya no encienden después bueno los otros 2 si encendieron después de 1o2 semanas igual es eso lo que necesita adaptarse ala pieza nueva como en los transplantes esperar. A que no haya rechazo bueno no me lío y me lo voy a tomar con filosofía
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  9. #568
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    osea,antes funcionaba y has cambiado algo,que es?
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  10. #569
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    no no se si funcionaba
    ya que solo tenia carter y cilindro le monte un isolator ,carburador ,y por si acaso ya que llevaba tiempo parado le cambie la junta de cilindro y aro
    osea interior solo le cambie un aro
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  11. #570
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    Hola MZ

    Ya se que es posible que lo tengas bien, pero es un error q todos hemos hecho alguna vez: comprueba que el isolator/juntas estén en la posición correcta y no tapen el agujero de la presión que va hacia el carburador...

    Un saludo

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