Fg 4wd touring
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  1. #21
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    buenas,hace poco me acabo de comprar el fg 4x4 y no lo e probado ya que estoy averiguando si las manguetas delanteras de buggy baja le sirben para montarle unos frenos hidraulicos,tanto delante como detras.alguien me puede ayudar,un saludo.

  2. #22
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    buenas,hace poco me acabo de comprar el fg 4x4 y no lo e probado ya que estoy averiguando si las manguetas delanteras de buggy baja le sirben para montarle unos frenos hidraulicos,tanto delante como detras.alguien me puede ayudar,un saludo.
    yo creo que si, pero no lo puedo asegurar, es que las tienes ya? y los frenos tambien?

  3. #23
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    hola que te parese la idea de montarle las manguetas del baja 4x4 en aluminio y poner frenos hidrahulicos.es lo que en pocos dias le are al mio,un saludo.

  4. #24
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    hola que te parese la idea de montarle las manguetas del baja 4x4 en aluminio y poner frenos hidrahulicos.es lo que en pocos dias le are al mio,un saludo.
    los frenos mecanicos van muy bien la verdad, yo no los compraria de primeras, esperaría a gastarlos un poco

  5. #25
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    He podido comprobar, que al llevar correa, la tracción delante entra más tarde por lo que culea a veces, haber si lo corrijo con ruedas más blandas y alguna otra cosa que se me ocurra

  6. #26
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    Lo que si hemos comprobado por aqui es que colocando por separado los frenos delanteros y traseros con dos servos independientes se gana muchisimo en poder apurar la frenada. En cuanto a lo de dar gas, aqui las ultimas pruebas que ha hecho el amigo Parcerises en el circuito de Rubi han sido impresionantes, el coche totalemente de serie solo cambiando la electronica va espectacular.

  7. #27
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    He podido comprobar, que al llevar correa, la tracción delante entra más tarde por lo que culea a veces, haber si lo corrijo con ruedas más blandas y alguna otra cosa que se me ocurra
    si te culea un poco al dar gas... entras bien i sales de curva mas rapido.. controla ese gas con la perdida de la culata... y veras que tesaldran los tiempos!!

    un saludo..

    porcierto sergi,.. la que va espectalular es mi vecina del 3º!!esa si que esta y va espectacular!!y no el cochecito ...

  8. #28
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    Buenas Sergío, ¿Como habeis puesto los dos servos de freno, con alguna pieza específica o haciendo manualidades?

  9. #29
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    En caliente no se nota apenas, pero se nota que es correa y no cardans en ese aspecto, en el cardan la salida es más uniforme. Yo en curva entro normamlmente sin gas, si le apreitas se hace subvirador, pero cuestión de encontrarle el punto

  10. #30
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    Con los muelles blandos delante y duros atras va mil veces mejor, viene como configurado como el traccion trasera y no viene bien.

    Al ser 4x4 debe tener divergencia delante, que no trae nada, y los muelles blandos delante para entrar mejor en curva, además asi ganas freno. En teoria se deberia perder agarre trasero pero no es asi, va incluso mejor.

    Yo tal como esta ahora ni lo tocaría, solo me gustaría ponerlo más duros los diferenciales, pero es un trabajon y ya lo hare más adelante. Creo que no puede ir mejor, salvo por los diferenciales.

    El setup que comento es el de serie con el caster intermedio (viene asi creo), muelle blando delante y un poco de divergencia delante.

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