Lo que deberias hacer de principio que es como nosotros lo hacemos con todos los motores que por lo hemos he tenido, cierras las agujas de alta y baja, abres dos vueltas, a partir de aqui empiezas a probar.

El de ralenti como bien se comenta dejarlo a 4000rpm

Despues para carburarlo es mejor hacerlo mirando la bujia, nada mas acabar de dar vueltas, enseguida parar motor y sacar la bujia, que no este mucho rato el motor al ralenti para tener mas certeza de como carburarlo.

Ya se sabe si esta seca la parte de la bujia, abrir mas y si esta muy mojada, pues cerrar.

Sinceramente para las temperaturas que estan haciendo hoy dia, yo aconsejaria empezar por 2 vueltas y a partir de ahi iria probando.

Tambien mirar de que el embrague se abra sobre las 8000-85000rpm para saber carburarlo bien el motor.

Espero haber ayudado en lo poco que conozco yo de carburacion de motores.