Harm
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Tema: Harm

  1. #91
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    mansell, yo tambien tuve un baja y tenia menos reglajes ke un coche de tiovivo, cuando pille el formula es lo ke tu dices, no paramos de tirar de llaves
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  3. #92
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    Hola,
    Me acabo de comprar un harm sx-3 actualizado al 2010.
    Tengo unas dudas de como hacer la mezcla de canales con una emisora DX3R de specktrum, alguien la tiene para echarme un cable.




    He conectado el servo gas-freno trasero en el canal 1 y el del freno delantero en el canal aux.
    Cuando entro el la mezcla, al acelerar y frenar el servo de aux se mueve siempre en el mismo sentido.... algo hago mal?
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  4. #93
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    Gracias por unirte al club HARM SX3,en cuanto al problema que comentas pues no lo se,yo tengo la 4pk y tienes que entrar en la opcion "big scale" por que si no el tercer canal actua como el 1 o 2,vamos que estando neutro puede ir hacia delante o hacia atras,en cambio cuando pones la opcion que te digo para el tercer canal solo va de neutro hacia adelante para accionar la bomba de freno.
    Seguro que alguien lo sabe y explica mejor que yo.
    Un saludo.
    Última edición por plasticman; 06/09/2011 a las 01:33
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  5. #94
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    Voy a ver si poniendolo neutro y jugando con las mezclas, gas freno en positivo y auxiliar en negativo a ver si hago algo.
    Gracias.

    Ando buscando un manual , sabeis si alguien tiene uno para pasarme o donde descargarlo, en la pagina oficial solo vienen setups
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  6. #95
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    hola en la pagina oficial de harm viene el despiece completo del coche

  7. #96
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    Gracias, ya encontré el despiece , a ver si lo imprimo, siempre me gustó tener los despieces del coche a la hora de cambiar algo es mas facil buscar referencia, o por si hay alguna duda al montar.
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  8. #97
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    Gracias, ya encontré el despiece , a ver si lo imprimo, siempre me gustó tener los despieces del coche a la hora de cambiar algo es mas facil buscar referencia, o por si hay alguna duda al montar.<br>
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  9. #98
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    Ola compañero.tuve tu mismo problema y al final me compre la 4pk,por lo visto despues de mucho intentarlo descubrimos ke esa emisora no puede mezclar el 3er canal,solo hay una posibilidad y por lo visto era hacer una "Y" o yo ke se en fin ke dicho chapu no te permite regular la intensidad de frenado tanto delante como atras ,,asi que vete pensando
    en comprarte otra emisora,nueva o de segunda mano y enterate antes si posee esa opcion.un salu2

  10. #99
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    Ya conseguí hacer la mezcla de canales, un poco rollo pero al final está, aunque despues de darle tantas vueltas y pruebas igual ni me acordaré de volver hacerlo.
    El problema lo tenía que el recorrido del servo maestro ( freno trasero) estaba limitado y al asociarle el esclavo (freno delante ro) mezcla muy poco.
    el tema es hacer la mezcla con los servos a maximo recorrido y luego ir quitando freno hasta que quede el delantero fuerte y el trasero mas suave, sin llegar a clavar las ruedas .
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  11. #100
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    Cita Iniciado por rcmackgiver Ver Mensaje
    Ya conseguí hacer la mezcla de canales, un poco rollo pero al final está, aunque despues de darle tantas vueltas y pruebas igual ni me acordaré de volver hacerlo.
    El problema lo tenía que el recorrido del servo maestro ( freno trasero) estaba limitado y al asociarle el esclavo (freno delante ro) mezcla muy poco.
    el tema es hacer la mezcla con los servos a maximo recorrido y luego ir quitando freno hasta que quede el delantero fuerte y el trasero mas suave, sin llegar a clavar las ruedas .
    ya pero le tendrás puesto un tecla rápida o trim para ajustar cuando ruedes en pista....

    un saludo
    (MADRID: 11 DE MARZO)
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