Harm
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Tema: Harm

  1. #121
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    Cualquier cambio que hagas de movimiento de piñones y coronas tu estas modificando el ratio final,en la pagina de esta marca encontraras una tabla que te la puedes imprimir
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  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #122
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    Aqui tenngo esta:



    En teoria, a MAYOR RATIO: Mayor Aceleracion y menor Velocidad Punta en recta
    a MENOR RATIO: Menor Aceleración y mayor Velocidad Punta en Recta.
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  4. #123
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    Esta esta bien pero con los piñones y coronas que tiene harm no esta completa
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  5. #124
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    saludos a todos ,un poco desconectado del tema por curro pero aqui estamos
    Última edición por HARM1.5; 06/11/2011 a las 23:24

  6. #125
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    Buenas los amortiguadores de harm usan delanteros 10000 con muelle blanco y traseros 7000 con muelle naranja
    hola a todos , rcmackgiver ,yo en ese coche uso la misma configuracion aunque tambien he provado con unos amortiguadores de fg sporline que tengo por cierto es una reliquia ,7000 naranja delante e igual detras y va de fabula
    Última edición por HARM1.5; 06/11/2011 a las 23:26

  7. #126
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    Tengo muelles blancos delante y naranja atrás, tambien tengo muelles de tonel, pero de momento o los he probado.
    Usaré en principio esas densidades, 10000 y 7000 delante y detrás a ver que tal. Luego me pondré ha hacer el diferencial magnetico a ver que tal.
    Saludos.
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  8. #127
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    Hola yo tuve ese coche y utilizaba 10000 delante y 8000 detras con los muelles blancos y rojos de harm y iba muy bien, el otro dia cuando te pobre el coche iva bien, lo del diferencial solo grasa,(ten cuidado con las arandelas delgadas que lleva el diferencial sobre todo las que van por el exterior del palier) si quieres hay una actualizacion para el diferencial para poder regularlo. Un saludo.

  9. #128
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    Cual es esa acualizacion, y como se que versión llevo, es la que lleva unos tornillos para bloquear los planetarios que se despegan?
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  10. #129
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    Si lleva un tornillo para poder ponerlo un poco mas duro o mas blando, lleva unos discos de friccion dentro del diferencial.

  11. #130
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    Hola, he desmontado el motor para cambiar el aro, despues de hacerle al motor 6 litros y ahora no me enciende, seguro que he hecho algo mal pero por mas que miro no doy con el tema.
    He hecho lo siguiente.
    1.´bujia nueva, y compruebo que hay chispa azulada.
    2.- arrancarlo boca abajo sin bujia y sin filtro aire, tengo gasolina.
    3.- arrancarlo sin filtro y tapar la entrada de aire hasta ahogarlo, saco bujia limpio y vuelvo a intentar, nada...

    Ya no se que mas hacer, estos motores deberian de arrancar...

    Es posible que haya montado algo mal??
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