Harm
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Tema: Harm

  1. #81
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    Hola a todos,soy nuevo en esto del 1/5,tengo un sx3 07,y no se como funciona el diferencial regulable.Me podria explicar alguien como se ajusta?,lleva grasa en el interior?.
    Saludos
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  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #82
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    pasate por elechas un dia y te lo esplica cualquira

  4. #83
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    Ya,ya contaba con ello pero como las dos veces que he ido estaba solo,o con algun 1/10 pues.........
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  5. #84
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    pues quedamos cuando quieras y te esplico
    mandame un mp

  6. #85
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    Alguien puede colgar alguna hoja de setup para el sx3 2009 ???
    En mi zona soy practicamente el unico que corre con Harm y siempre seria una ayuda saber como estan otros llevando el coche...
    y hojas de configuracion para la versiom 2010 hay por ahi en algun foro? Estaba pensando en actualizar a 2010 pero con la poca informacion que encuentro de Harm en Espana y fuera me estoy planteando el cambiar a otra marca con mas movimiento y mas informacion
    A ver si alguien tiene algo quw no sea lo que esta colgado de la pagina oficial que es muy poquito y ya lo tengo...
    Última edición por SEELGAIN; 25/07/2011 a las 16:24

  7. #86
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    La verdad es que en parte tienes razon,no hay mucha informacion sobre set up de gran escala en general y de harm tampoco,en mi comunidad somos muchos con harm aunque yo por ejemplo tengo los reglajes mas basicos y me funciona bien,si quieres te paso por privado como lo tengo yo aunque e de decir que no soy ningun piloto "TOP",mi coche es la version 2008 aunque la puesta a punto es muy parecida respecto a la version 2010.
    Un saludo y no te desanimes que el harm es un gran coche.
    VBC D07---HOBBYWING 3.1--------------SANWA MT4
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  8. #87
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  9. #88
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    Bernar, el enlace que pones es el setup standard de Harm que cuelga de su pagina oficial tal y como te decía en mi post

    Después de "rebuscar" por foros de otros países y paginas de clubes me he tropezado sin buscarlo con configuraciones para otras marcas pero nada de la nuestra. Supongo que donde si habrá algo de información será en las paginas alemanas pero precisamente yo de alemán ni papa...

    En fin, esta claro que las hojas de configuración no se prodigan por varias razones, entre otras por una especie de "celo" totalmente legitimo ya que el que se lo curra y consigue una buena puesta a punto para su coche no le apetece "regalar" su trabajo sin más...

    Sin embargo, en esta marca, a pesar de que tenemos el coche mas bonito la información y el soporte de los distribuidores, al menos en este foro, no fluye.

    Son reflexiones en voz alta y notas mentales de cara al futuro, con un ligero tono reivindicativo

    Un saludo,
    Última edición por SEELGAIN; 27/07/2011 a las 00:26

  10. #89
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    Hola seelgain

    Yo tambien llevo poquito con un HARM (un 07 que escalare al 10)y que quieres que te diga.....en la pajina del fabricante tienes un Setup con la configuracion de serie del 08 y 09 (es la que he usado yo para comparar)que sirve como punto de partida para empezar a "jugar" con los reglajes.Los setups son muy personales,lo que a uno le va bien a otro no y ademas los circuitos tambien son diferentes.El mio estaba con un setup para el circuito de Oviedo,y al meterlo aqui en elechas no iba............Menos mal que la gente que es asidua al circuito me ayudo y explico un poco como hacerlo funcionable.

    Lo mejor,es que te acerques por el circuito de tu zona y aunque no tengan tu mismo coche, los reglajes funcionan igual,que te expliquen para que sirven y asi lo ajustas a tu manera de conducir.

    esta escala es un "poco dura", yo vengo del 1/6 TT con un Baja y venia todo bien explicado en un manual,las convergencias iban con cuñas de grados,las medidas eran mas faciles de poner a gusto,no se usban estabilizadoras y si las usabas eran chupadas de ajustar,me paso al Touring y no paro de tirar de llaves aaaaaaaaaaajjj.

    No te deseperes
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  11. #90
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    poco a poco mansell

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