HARM 2007 problemas tren trasero
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  1. #11
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    convergencia delantera -2 grados trasera -5 grados
    ... [smilie=yellowcolorz4_pdt_13.gif]

    5º creo que hay un error, no imagino un coche con 5º de convergencia trasera, ese coche debe ir frenado en la recta.

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #12
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    CREO QUERIDO AMIGO QUE LO ESTAS INTENTANDO LO MEJOR POSIBLE DEBERIAS PEDIR AUYDA PARA LOS REGLEJES ES CASI IMPOSIBLE IR OCN ESA CONFIGURACION SALUDOS

  4. #13
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    quiero romper una lanza en favor de FRENANDO, os seguro que no es nuevo en el tema ni mucho menos, por aqui por cantabria somos muchos los que recurrimos a el para nuestra puesta a punto y desde luego que sabe lo que hace.

    Por cierto este es el HARM del que habla FRENANDO:

    http://img170.imagevenue.com/img.php..._122_389lo.jpg

  5. #14
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    alambrito los 5 grados negativos los puse para probar ya se que que el coche va frenado en el HARM del 2004 lo llevaba casi a 0 con lo cual el desgaste de ruedas es mucho menor y en recta es mas rapido pero hasta que no calientan las ruedas es mas nervioso . Respecto a los demas reglajes aqui en cantabria van bastante bien , salvo algunos que los llevan mas agachados y suspensiones mas duras y estabilizadoras mas duras siendo su conduccion mas radical o critica o con mucha destreza conducciendolo .He asistido a bastantes carreras del nacional y muchos pilotos haran sus reglajes bien pero , siempre utilizan neumaticos bastantes blandos y los coches si, agarran mucho pero en las finales a los 10 minutos se les pasan las gomas perdiendo estabilidad trasera

  6. #15
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    tanto 5 con 0 querido amigo no se que decirte los provare antes de jusgarte y olle que nadie me nosprecia tu experiencia asi que entre todos nos iremos guiando pero con la misma sususpencion que la tuya en el evo 4 yo llevo entre 2,5 y tres gradso y utilizoo dureszas 27 25 20 y asta 10 sin problema alguno nada seguirremos hablando y veremos la solucion y eso que mi circuito es de los mas revirados saludso

  7. #16
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    Cita Iniciado por frenando
    El HARM que tengo es el alto de la gama motor preparado ,titanio ,carbono ,rotulas de aluminio y si ,Eduardo esta trabajando para corregir este problema ,pero queria preguntar en foro haber si alguien sabe algo ,respecto al diferencial magnetico tienen un pequeño problema jshumi ,has comprobado si el piñon se despega del plato donde estan los imanes por que alos que hay por aqui que son unos cuantos , se nos despegaban
    Frenando tienes razon con lo de los piñones del magnetico a mi se me han soltado y da igual con que lo peges que se vuelte a soltar, yo le tengo hecho un taladro en el canto del disco de imanes que atraviesa el disco y entra en el piñon luego roscas el agujero y le metes un prisionero de M3 largo que entre bien en el agujero del piñon y se queda uniendo las 2 piezas,. Yo le he hecho 2 agujeros de estos contrapuestos diametralmente, les pones un poco de fija a los prisioneros y para toda la vida.
    MiraGe=========> TEAMTMW
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  8. #17
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    HARM SX3-2007

    Yo lo tengo muy parecido a mirage,pero con solo un agujero roscdo con un esparrago de allen en el lateral del disco de imanes y ademas le hice un plano en planetario para que el tornillo aprete fuerte y no deje que ruede sobre su propio eje,creo que de esta manera es perfecto,un saludo :D

  9. #18
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    Manologe yo lo tenia como tu y estube 4 años rodando sin ningun problema hasta que le vendi. Este fin de semana me acercare hasta Zaragoza para ver la carrera del nacional ,haber que solucon dan con el HARM. Como escribio jshumi cada circuto tienen reglajes distintos y yo los pongo como mejor van por aqui un saludo y gracias por todo

  10. #19
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    FRENANDO,EN CUANTO SOLUCIONEIS LO DEL TREN TRASERO,SI NO ES MOLESTIA,ME GUSTARIA QUE LO PUSIERAIS EN ESTE POST,YO CREO QUE ES PROBLEMA DE BARRA ESTABILIZADORA TRASERA Y SILICONAS,UN SALUDO DESDE MALLORCA
    harm sx3/09x2, futaba 3pk x2 y muchas ganas

  11. #20
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    pregunto si el sistema es identico al de fg evo 4 y funciona por que en el harm no

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