Iniciacion en escala 1/5 :)
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  1. #21
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    Yo no soy ningún profesional de la materia pero si te puedo comentar experiencias personales con los 1/5. Mi primer Coches rc a gasolina fue y sigue siendo un escala 1/5 de 26cc, el primer día que lo entrené lo estrellé contra un muro doblando la parte delantera del chasis; Meses después en el pueblo lo volqué no se cuantas veces doblando las barras anti vuelco que traen, despegué la goma de las llantas (estuve una temporada con alambres en las ruedas de forma provisional) y para añadir a la lista el año pasado nada más arrancarlo no esperé a que cogiera temperatura ocasionando una rotura del pistón por acelerar a tope de golpe nada más arrancar.

    Con todo esto lo que te quiero decir es que vayas con calma si no quieres quedarte sin coche en pocos días, vete poco a poco disfrutándolo, que con estos ''juguetes'' los errores salen caros. A día de hoy, aunque lleve más de 4 años con él no tengo la confianza suficiente como para ponerlo en una recta a toda pastilla por miedo a que pueda pasar algo


    saludos y a disfrutarlo

  2. #22
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    Yo e pasado de un 1/10 nitro a 1/5 y me gusta esta escala mucho más

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  3. #23
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    Hola, aprovecho este viejo post para plantear mis dudas. No tengo erxperiencia en esta escala, que siempre me ha gustado mucho. Dispongo de dos motores, ambos en buen estado. Uno es de 23 cc y el otro de 26 cc. Me tengo que desprender de uno. cual me quedo? por que?
    Empezando de nuevo

  4. #24
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    Cita Iniciado por jetoga1959 Ver Mensaje
    Hola, aprovecho este viejo post para plantear mis dudas. No tengo erxperiencia en esta escala, que siempre me ha gustado mucho. Dispongo de dos motores, ambos en buen estado. Uno es de 23 cc y el otro de 26 cc. Me tengo que desprender de uno. cual me quedo? por que?
    Yo me acabo de iniciar también yo me quedaría con el 26 mi coche lleva un 30

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  5. #25
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    tu coche es pista o tt? vas a competir?
    Hakuna Matata!! y gas a fondo

  6. #26
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    Hola, es un pista. Y si competiré, haré alguna social, pero sin pretensiones. Valoro mas que no de problemas, y que sea económico su mantenimiento.
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  7. #27
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    Pues quedate el 26, tendras mas prestaciones y te aguantara los 30min de final sin problema
    Hakuna Matata!! y gas a fondo

  8. #28
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    Ok, así lo haré
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  9. #29
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    Yo creo que la mejor opción es un 23cc. Según qué coche sea puede ser que tengas problemas de consumo.

  10. #30
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    Hola
    en relacion a la cilindrada
    te comento lo que normalmente es mas recomendado
    para coches pista 4x2 un 23cc
    para coches pista 4x4 un 26cc
    para coches f1 un 26cc
    para un tt un 26cc

    Esta es la pauta mas recomendad para montar un motor en un gran escala, nos basamos en el tipo de coche y consumo
    No quiere decir que lo sigas a rajatabla, pero si es lo mas acertado
    Espero que te pueda servir de ayuda
    saludos
    Rey de la jungla
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