Rs5
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Tema: Rs5

  1. #1661
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    gracias javi por tu aportacion
    al final me voy a tirar creo por el que recomienda el fabricante por que me estoy liando el motul gran prinx es el que recomienda y creo que me va a ser mas facil conseguirlo en mi xzona y los precios andaran por hay
    contrast gs replica
    motor model sport

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #1662
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    Mz , creo que es lo mejor que harás, porque a veces hilamos demasiado fino... Ja

  4. #1663
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    El aceite que hay que usar es cualquier aceite de karting, no de motorismo ya que las motos los motores van con camisas y nosotros no, somos lo mas parecido a los karts.
    Francesc Bistue
    DCARMEN
    TEAM ASSOCIATED - TEAM LRP - TEAM AWESOMATIX

  5. #1664
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    Aceite la masia ,
    ahora fuera de coñas , yo utilizo hace mucho tiempo el sil-kart de competición y es genial ,
    TEAM RS5 F1-F10 .
    FUTABA T3VCS ZENOAH MOTORES 27 Y 29 . J.M Racing.

  6. #1665
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    ya somos dos con sil-kart. y buen precio
    RS5 F-1
    FUTABA 4PK
    ZENOAH SPEEDTEC 270

  7. #1666
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    Cita Iniciado por FBM Ver Mensaje
    El aceite que hay que usar es cualquier aceite de karting, no de motorismo ya que las motos los motores van con camisas y nosotros no, somos lo mas parecido a los karts.
    No estoy del todo de acuerdo, los motores de moto de 2t en un gran porcentaje son SIN camisa. Desde las pequeñas 50cc hasta las rd350, banshees, rs 125, cr80, cr 250... etc, etc
    Si estoy de acuerdo en que los de Kart, por sus características vienen muy bien... también hay factores que influyen... yo lo que más miraría es si el motor esta preparado o no y "timings" si vais con motores sin preparar, el estilo motul 800, 710, TTS, etc son de suficiente calidad y buenas cualidades...

    Preparados, a747, iphone samurai, bardal (no recuerdo cual era pero uno de los "gama alta" de la marca es bastante bueno)

    Pero como decís, para vuestros pequeños motores, con un Motul 800 vais perfectos, es más jugar con el porcentaje de aceite y la carburación (pienso yo sin haber tocado ningun Zenoah ni chun Yang...)

  8. #1667
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    Ya llego el T15 !!!

    Bueno....pues ya esta en casa el T15.
    Gracias al importador Dcarmen. Un placer como siempre.
    Si quereis ver algun detalle en concreto no dudeis en pedirme una foto de detalle
    Ahi va una imagen del contenido de la caja.
    Pero que bonito es...

    Última edición por SEELGAIN; 15/01/2015 a las 22:50
    RS5 T15.......TC
    "El talento es algo bastante corriente. No escasea la inteligencia, sino la constancia" -- Doris Lessing

  9. #1668
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    Espectacular Seelgain.... Ahora a acabar de rellenarlo y tirarlo a pista.... Aunque esto ultimo es lo que mas cuesta, sobretodo con los reciene estrenados, porque nunca volvera a estar tan nuevo.. .. Un saludo y enhrabuena...
    Javi León. "Otra vez Novato..."
    MECATECH FW01/LUPPO 23/SANWA M12

  10. #1669
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    Javi eso de que las revoluciones no influyen no estoy de acuerdo ni de coña, no es lo mismo un motor a 100º y 20.000 rpm que uno a 100º y 35.000 rpm y lo digo por experiencia, es mas un motor con una carrera del nacional con 747 ya tiene carbonilla y otro con XR77 no y también lo se por experiencia.La película que deja el aceite con ricino después de rodar al motor solo sirve en los motores glow que al usar nitro contiene humedad y cría herrumbre, es mas si con el ricino no usas muy a menudo el motor puede ser hasta perjudicial en los rodamientos al secarse.

  11. #1670
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    Que preciosidad seelgain, unas fotos no tendrías que enviármelo ja.Vete colgando fotos de como va quedando que se me hace la boca agua.

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