Rs5
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Tema: Rs5

  1. #301
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    Bueno amigos, ya los tenemos aquí y este fin de semana los estrenamos.





    Un Saludo

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #302
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    muy bonito si señor.
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  4. #303
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    ahora sevajara 1s por welta no?contanta aerodinamica.
    joe que cosa mas bonita me estan entrando ganas de comprarme otro rs5..

    oye una pregunta que diferencia hay de peso entre el original y este?porque tiene toda la pista de pesar la parte trasera mas qu el original,que creo que le vendria hasta mejor para tener mayor agarre.ono? [smilie=yellowcolorz4_pdt_06.gif]
    saludos

  5. #304
    Hola Regino, el tema del peso no sabria decirte si pesa mas o menos que el original, pero lo que si puedo decirte es, que en cuanto al tema del aluminio, eso le proporciona mayor durabilidad y mas resistencia a los golpes para que no se rompa tanto como el de serie.

    por el tema de la aerodinamica yo creo que aparte de funcionar igual que el otro, supongo que al ser de aluminio, tambien se enfriara con el paso del aire y eso es posible que ayuda a enfriar, poco o mucho el tren trasero... es mi opinion

    RS5 escribe algo para saber realmente si hace funcion solo de difusor o bien algo mas
    Una pregunta:

    Porque el ......... juega los martes???

  6. #305
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    Cita Iniciado por sulloa
    Hola Regino, el tema del peso no sabria decirte si pesa mas o menos que el original, pero lo que si puedo decirte es, que en cuanto al tema del aluminio, eso le proporciona mayor durabilidad y mas resistencia a los golpes para que no se rompa tanto como el de serie.

    por el tema de la aerodinamica yo creo que aparte de funcionar igual que el otro, supongo que al ser de aluminio, tambien se enfriara con el paso del aire y eso es posible que ayuda a enfriar, poco o mucho el tren trasero... es mi opinion

    RS5 escribe algo para saber realmente si hace funcion solo de difusor o bien algo mas
    Una pregunta:

    Porque el ......... juega los martes???
    A que te refieres con lo de que al ser de aluminio tiene mas resistencia a los golpes y que no se rompa como el de serie????¿??¿?

    Que yo sepa es exactamente igual que el chasis de serie salvo por la parte trasera que lleva el difusor. Algo mas de peso tiene que tener por fuerza al tener mas material en la parte trasera pero como bien dice regino para mi gusto le vendra hasta bien.
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  7. #306
    hola mirage, tienes razon el peso es el mismo
    hoy he podido ver en accion un RS5 montando este nuevo difusor, la verdad que es alucinante la diferencia que hay con respecto a los otros, el coche se aguanta mucho mas y le han tenido que sacar convergencia trasera para que les peuda girar en curva, tiene una pinta muy buena, lo que eso si, lo que hemos visto ha sido un prototipo, falta el final, pero de verdad que promete...

  8. #307
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    Hola a todos,necesito ayuda,he intentado contactar con jaime rs5 pero me ha sido imposible,compré un motor oeme usado el cual monte en la priemra carrera del campeonato de mallorca,el motor tira bastante bién coje 23800 rpm,para mi desgracia,me pase un pelin cerrandolo y se calento,el resultado:cilindro rayado y falta total de compresión.¿quisiera saber si es posible conseguir un cilindro de estos porque me gustó bastante y creo que vale la pena reparar,un saludo a todos los unocinqueros de catalunya.
    harm sx3/09x2, futaba 3pk x2 y muchas ganas

  9. #308
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    manologe si que existe un kit para la reparacion del OMEM.
    mañana tenemos carrera aqui en cataluña y le comento que se ponga en contacto con tigo.
    Francesc Bistue
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  10. #309
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    Hola Manologue, no hay problema por el cilindro y el pistón. Te llamo mañana (no tengo constancia que me hayas llamado).

    La diferencia de peso del nuevo chasis difusor es de tan solo 75 gramos, todo y que lleva el difusor, tiene más ventanas para rebajar peso, sin perder dureza.

    Hoy ha sido el primer contacto con él, rodando en el circuito de Igualada con agarre bastante pésimo por la cantidad de suciedad. Es este circuito, normalmente debemos poner entre 3 y 4 grados de convergencia trasera para que se aguanten los coches. Pues bien, con este chasis tengo la convergencia a menos de 2 grados. El otro compañero, lo lleva a menos de 1 (él tiene más manos que yo).

    Al tener tan poca convergencia, ya os podéis imaginar como corre en la recta.

    Además te permite dar gas antes, ya que en este circuito nunca hay buen agarre salvo en pleno verano y siempre tienes que controlar el gatillo.

    Mañana es la carrera y ya os contaré como ha ido, sobre todo en cuestión de tiempos, si es que no se pone a llover.

    Un Saludo

  11. #310
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    Hola Amigos,

    Mejor no ha podido ir, ya que he ganado la carrera, seguido de Toni Gil, que también llevaba otro chasis BSP.

    Hoy hemos tenido que poner más convergencia, ya que hacía mucho más frío que ayer. Aún así. menos convergencia de la que normalmente se pone.

    Comparándonos con otros coches, dónde más se nota el chasis es en las curvas rápidas. Impresionante la diferencia. Nos permite ir más enchufados.

    Un Saludo

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