Tema: Servo de direccion: uno gordo o dos normales?

Iniciado por SEELGAIN

+1 a lo que dicen LEONRC Alexm
POr cierto, LEONRC, ¿por que dices que no es lo mismo usar un maxiservo que un servo standard si tienen los mismos valores de torque y velocidad?

Un saludo,

Burro grande ande o no ande, quizas?
je je je
Nos vemos.

Nadie ha hecho mención en todo el post al tamaño de los piñones de un maxiservo, contra uno estandar.
Soy de la opinión, que más aguantarán los "golpes" que los pilotos no punteros nos damos contra otros coches o contra chinos y delimitaciones los piñones de un servo maxi que los de uno estandar,... no ??
Yo creo, que salvo los pilotos punteros, y para mí son todos aquellos susceptibles de correr finales en un Campeonato de España, los demás, con un servo maxi, vamos más que sobrados.
Es una opinión.
Lo demás, son modas, pero nada más.

Pues precisamente es al revés. Si se le ponen Horns metálicos aguantan mas dos de 30 que lo que duran últimamente los Rhino.Yo era de la misma opinión, hasta que vi la diferencia en varios pilotos durante el 2011.Un saludo

Pues de todo se aprende.
Gracias por la aclaración.

Pues nada, visto lo visto, el próximo con dos servos.
Venderé los dos maxiservos a estrenar que tenía de repuesto.
Todo el día vendiendo, ****, como es este hobby !!
Un saludo a gracias a todos por la ServoMasterClass.

Hola a todos
SEELGAIN, cuando me refiero que no es lo mismo 40 Kg de un servo standar a 40 kg de un servo Maxi, es por una razon practica
Haz una prueba de esfuerzo, coloca en una superficie fija un servo, y colocale un dinamometro bien sujeto al brazo del servo y en el extremo a una superficie fija, y coloca al servo un amperimetro.
haz funcionar el servo desplazando el brazo hasta el maximo recorrido y observa los kg que desplaza y su consumo mientras retine esos kg
Hazlo con los dos servos
Observaras, que si bien los dos son capaces de arrastrar 30 kg por ejemplo, el maxi servo es capaz de retener esos kg con mas facilidad y menos consumo y se calienta menos.
En el standar notas que le cuesta algo mas retener esos kg, consume mas y se calienta mas
Ademas la piñoneria que es la que da el par motor, es mas resistente en el grande que la del pequeño ademas de la diferencia de motores
Todo esto es muy logico, mayor tamaño mas capacidad de aguante, como se suele decir burro grande
ande o no ande
Pero no quiero decir que los servo standar son peores, para nada, ademas cada dia nos sorprenden con servos con prestaciones increibles, simplemente me reitero en que si se usan dos servos pequeños en la direccion, si se puede se haga previa programacion de sus parametros para dejarlos perfectamente sincronizados.
un saludo