Servo de direccion: uno gordo o dos normales?
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  1. #41
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    Yo particularmente los llevo y funcionan realmente bien, en mas de un año solo he roto uno, y ciertamente no es mala estadistica, ademas tienes un año de garantia del fabricante y parece ser que te entregan un servo nuevo sin tener que pagar nada,como hacen otras marcas,algo que hay que tener en cuenta. Paticularmente considero la relacion calidad precio muy buena.
    En unos dias probare los maxi servos,. parecen tener buena pinta , ... ya contare.
    En cuestion de electronica hoy dia viene todo de china, incluso lo de origen Aleman, algo que ya no nos extrañamos, asi que la mejor prueba es la de hacer test de valoracion de uso y posibles averias, asi podriamos comparar las marcas.
    Segun una publicacion extranjera situaban a savox como la segunda marca mas valorada tras futaba, no se como han realizado el estudio, pero aqui esta el dato, tratare de localizar el enlace, porque puede ser interesante.
    un saludo
    Última edición por LEONRC; 16/01/2012 a las 20:19
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  2. #42
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    entonces si se pone 2 servos normales de 15 kilos cada uno no se romperan??
    y otra cosa un servo grande de 15 kilos y un servo normal 15 kilos es lo mismo ?entonces porque los de escala 1/5 travajan con servos grandes y no pequeños.

  3. #43
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    Cita Iniciado por gsr600 Ver Mensaje
    entonces si se pone 2 servos normales de 15 kilos cada uno no se romperan??
    y otra cosa un servo grande de 15 kilos y un servo normal 15 kilos es lo mismo ?entonces porque los de escala 1/5 travajan con servos grandes y no pequeños.
    Actualmente los 1/5 pista salen de casa con servos standard(pequeños). En este tema se habla de las ventajas e inconvenientes de este sistema, ya que hace unos años venían con un maxiservo(grande) para la dirección.
    Lee el tema desde el principio. Sds.
    Fomentando el Rc con la gente que merece la pena.

  4. #44
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    Creo recordar de hace unos años, unos servos tamaño standard que tenian la caja de color azul. ¿Puede ser que la marca fuese Volk?
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  5. #45
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