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    CAMPEONATO DE CATALUÑA ESCALA 1/5 CATEGORIAS A y B

    ADJUNTO LAS CLASIFICACIONES PROVISIONALES DESPUES DE TRES CARRERAS DEL CAMPEONATO DE CATALUÑA.

    ESCALA 1/5 CATEGORIA A y B





    CAMPIONAT DE CATALUNYA 1/5 TURISMES (A)

    PILOT LLEIDA IGUALADA SILS PROV

    1 OSCAR DE PRADO 613 640 613 1.866
    2 MANUEL SÁNCHEZ 587 515 493 1.595
    3 CARLES ECHARRI 515 562 472 1.549
    4 XAVIER VALLÈS 538 452 538 1.528
    5 ISMAEL GUTIÉRREZ 0 587 640 1.227
    6 MARC VALERO 0 613 587 1.200
    7 CARLES RUSSO 452 538 0 990
    8 CARLES SIVILLA 433 472 0 905
    9 SALVADOR SANSA 0 433 452 885
    10 NACHO DONATELLI 640 0 0 640
    11 OSCAR CARRASCO 562 0 0 562
    12 JOAN GARCIA 0 0 562 562
    13 SERGI JUARROS 0 0 515 515
    14 JOSÉ HERNÁNDEZ 493 0 0 493
    15 JOSEP BAILEN 0 493 0 493
    16 PERE PARCERISAS 472 0 0 472





    CAMPIONAT DE CATALUNYA 1/5 TURISMES (B)
    PILOT0 LLEIDA IGUALADA SILS PROV

    1 SANTI MENDOZA 613 640 613 1.866
    2 ALBERT BORONAT 587 613 472 1.672
    3 FERRAN SOLÉ 562 587 515 1.664
    4 JOSÉ Mª CALLES 538 515 452 1.505
    5 PABLO VAQUERO 0 562 493 1.055
    6 ALEX CALATAYUD 640 0 0 640
    7 JOSÉ HERNÁNDEZ 0 0 640 640
    8 JORDI ALONSO 0 0 587 587
    9 PACO GIL 0 0 562 562
    10 XAVIER VALVERDE 0 538 0 538
    11 IVAN PATRI 0 0 538 538
    12 VÍCTOR ECHARRI 515 0 0 515
    13 MARC CAMP 0 0 433 433

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #2
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    Re: CAMPEONATO DE CATALUÑA ESCALA 1/5 CATEGORIAS A y B

    Pues siento decirte que tendras que modificar la clasificacion ya que despues de lo sucedido en la ultima carrera del campeonato disputada en Sils y tras la nefasta actuacion del delegado de pilotos(Que demostro velar mas por los intereses propios de su negocio, que por desempeñar correctamente las funciones reales que comportan el cargo que representa) varios de los pilotos de turismos 1/5 B decidimos no continuar con este campeonato.
    Que disfruteis mucho los que quedais en esta copa, la cual tenia como principal objetivo potenciar esta escala a pilotos noveles y ser asequible a todos los bolsillos.

    Para realizar modificaciones y inversiones sin limite ya existe el grupo A

  4. #3
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    Pues si que estan las cosas calentitas en la gran escala.

  5. #4
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    Po zi .

    Albertcat puedes explicar que ha pasado? En categoria B antes estaba muy limitada para contener precio y ahora se ha permitido mas cosas y por eso vuestra retirada?

    A ver si nos lo explicas un poquillo.

    Un saludete

  6. #5
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    Nadie cuenta nada?

  7. #6
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    Cuando nadie cuenta nada, malo malo

    Que estara pasando ????????????

  8. #7
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    Perdón por no contestar antes pero me ha sido imposible.

    Entrando en detalles comentare lo sucedido:

    Existe un reglamento que dicta las normas de esta categoría y la prioridad de estas es no encarecer la misma.
    La principal de todas ellas es no modificar ni montar piezas de aluminio.

    En la 3ª prueba del campeonato Catalunya Turismos B celebrada en el circuito de Sils, se presentaron varios pilotos. Todos ellos clientes de la tienda de nuestro Sr. Delegado de AECAR, montando manguetas de aluminio.
    Estos pilotos según nos comentaron ellos mismos fueron asesorados por el mismo delegado y fue este quien les dijo que los frenos mecánicos solo podían montarse sobre este tipo de manguetas.
    ¿No será que estas le dejan mas margen?
    Ante nuestra sorpresa realizamos una reclamación a nuestro delegado y este de muy malos modos nos dijo que según él, dicho reglamento no hacia ninguna mención a la imposibilidad de montar dichas piezas.
    Ante esto se organizo una reunión de pilotos y por mayoría 5 o 6 ( los que ya montaban esta pieza) contra los 4 pilotos restantes, se aprobó su instalación incluso para la carrera del mismo día, y además se comunico por parte del delegado que a partir de esta se podría proponer y aprobar por los pilotos presentes en ese momento todo tipo de modificación sin ningún tipo de limite.

    Creo que como tal el campeonato B de Catalunya ya no tiene sentido y por eso yo personalmente tome la determinación de vender mi ECO y comprarme un CROJET para correr en el Grupo A.

    NOTA AÑADIDA:
    La única modificación aprobada por todos los pilotos en la carrera celebrada en Igualada y tras consultar con AECAR, fue la posibilidad de montar barras estabilizadoras (las más sencillas, no regulables) en la siguiente prueba del Catalunya que era la celebrada en Sils.
    La decisión fue debida a su insignificante coste (6 € cada unidad) y a la sustancial mejora de comportamiento en estos coches.

  9. #8
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    Albert

    Soy Ferran de Girona, (ferrangi), y yo simplemente cuelgo la clasificacion en esta pagina para que se pueda ver.

    En cuanto a lo de las mangetas, los pilotos que las montamos, no tenemos ninguna culpa ya que siempre nos comunicaron que si se podian montar y asi lo hicimos.

    En cuanto a lo de disfrutar, puedes estar seguro que lo intentaremos hacer.

    A, y otra cosa, yo personalmente conjuntamente con otro tendero de impecable reputacion y al que le tengo el máximo respeto que es de tu zona, estuvimos revisando sin que nadie nos viera y muy disimuladamente todos los coches de la B, y siento decirte que con el reglamento en la mano (unos por manguetas, otros por refuerzos en el tren delantero, otros con una bandeja de servos inapropiada, otros con puentes entre las torretas de los amortiguadores, etc..) NO PONDRIAMOS NINGUN COCHE EN LA PARRILLA.

    La categoria Cataluña B empezo mal y no se como terminara, pero seguro que Albert el año proximo te intentare pasar en la A con un Crojet.

    Yo no entro en valorar la conducta del delegado hacia tí, pero en la reunión me parecio oir que se os disculpaba y ahora por lo que cuentas lo empiezo a entender.

    Albert una abraçada i fins aviat.

  10. #9
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    :wink:

  11. #10
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    Ferran:
    Que quede muy claro que nunca e dicho que los pilotos tengáis la culpa.

    Saludos, y te espero en la A el próximo año.

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