carrocerias
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Tema: carrocerias

  1. #1
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    carrocerias

    hola queira haber si hablabamos un pokito del comportamiento e cada carroceria entre ellas queria saber como se comportan la
    nueva de bmw que es muy bonita
    la de audi de mielke
    y ya puestos poner el comportamiento de la que hayais provado
    gracias y un saludo
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  2. #2
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    y ya puestos.....tengo una preguntilla relacionado con todo el tema de las carrocerias...el tema de los alerones traseros, varia el comportamiento de un aleron de carbono y un aleron de composite????? Lo digo que lo que si varia es el precio!!

  3. #3
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    un aleron de carbono y composite es lo mismo
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  4. #4
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    ok manuel....al final todo es estetica!!!!

  5. #5
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    no creas ,los alerones sirven para algo y si no usa el coche con y sin aleron
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  6. #6
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    con alerón o sin ...

    "chungo" sin alerón, yo por lo menos, siendo un piloto "del montón" si noto la diferencia, sobre todo en las rectas largas ,el coche es mucho más estable ,
    Durante una carrera del regional del año pasado, volqué y rompí totalmente el alerón , y !vaya si se notaba la diferencia de apoyo, sin alerón trasero ..un motón !!!
    Saludos

  7. #7
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    Alerón: bonito, practico, IMPRESCINDIBLE.

    Un saludo.

  8. #8
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    Estoy de acuerdo en que el aleron imprescindible, sea del material que sea pero mejor llevarlo
    Si en un turismo se nota,en el f1 es mas critico, solo hay que comprobarlo
    El que sea de plastico o fibra , determina mas bien el peso y la rigidez, un aleron que flexe no es muy eficad y si pesa demasiado repercutira en eje trasero, tambien la forma del ala afectara al comportamiento del coche, en un turismo se nota, pero en un f1 la forma del ala y su inclinacion nos haran mas o menos rapidos, y afectara a la entrada del coche.
    De momento en los turismo hasta que no aparezca una carroceria con la forma aerodinamica que permita no llevarlo... IMPRESCINDIBLE
    Y en el F1 Mas de lo mismo
    un saludo
    Rey de la jungla
    Mb-Racing, ARCA,Technokit, Contrast, RS 5, fg,

  9. #9
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    Y si quereis hacer una prueba simple , los alerones casi siempre son de 6 o 7 cm de profundidad pues probar uno con 8 o 9 la diferencia es muy grande.
    TEAM GENIUS F1-FR2 .
    FUTABA T3VCS ZENOAH MOTORES 27 Y 29 . J.M Racing.

  10. #10
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    hola

    y que diferencia hay a llebarlo en la parte de atras de todo o traerlo un poco mas hacia delante pegado al cristal trasero

    un saludo
    fg mini awd abbat racing

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