fg baja buggy
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  1. #51
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    Iran bien, pero no se, yo no compraria nunca un MCD, esta escala, con 4x2 esta genial, y mira las grandes marcas, 4x2, porke si le metes 4x4 la get eno lo compra. Hipocrita? ... po vale.
    NO POSTEEIS CON DUDAA REFERENTES A PIEZAS DE COCHES ABRIENDO TEMAS NUEVOS!!! LOS POST OFICIALES SON PA ALGO ****!!!

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #52
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  4. #53
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    evolucionan?
    la formula 1 es 4X2 , y hay algun problema por que sean 4X2?
    yo prefiero que sean 4X2, simplemente por que son mas divertidos de conducir, he estado muchos años compitiendo en 1/8 tt(4X4), y la verdad es que
    ir rapido en un circutio con un 4X2 es una pasada, no tiene nada que ver con un 4X4 que te lo da todo hecho..
    4X2 for ever , y encima el mantenimiento es nulo.....

    cuando dice la gente que el 4X4 es la evolucion de 4x2, no lo entiendo¡¡¡¡
    por que?
    las sensaciones que te da un traccion trasera no te las da un 4x4, privarnos de esas sensaciones es evolucionar, no se , no se????
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  5. #54
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  6. #55
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    el baja no es la copia de un coche de rally es la copia a escala de un buggy de desierto
    es mas , has visto alguna carrera de autocross ?, son coches traccion trasera, con una estetica muy parecida al marder o al fg baja
    si corriesemos en rally game escala 1/6, estaria totalmente de acuerdo contigo, pero no es el caso
    en cuanto a que al salir morotes mas potentes necesitamos evolucionar al 4X4, por que?
    se puede evolucionar desarrolando chasis 4X2 capaces de traccionar mejor, de hecho no todos los 4X2 traccionana =, los horman, por ejemplo traccionan una barbaridad mas que un hpi baja.

    en cuanto a las frustaciones que tu dices, que no sera un problema de puesta a punto?
    antes de frustarse tanto, han probado a cambiar siliconas, exponencial del gas, muelles, geometrias?


    y no digo que el 4x4 no me guste, simplemente me gusta mas el 4 x 2
    -en 4x2 se ve mas quien tiene manos y quien no,
    -por mas motor no corres mas, corre mas quien tiene mas dedillo
    -tienes menos mecanica = mas barato de compra , de mantener y de tiempo empleado en manterlo
    - la conduccion muchiiiisimo mas divertida
    - ...
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  7. FACTORHOBBY rovan baja coche
  8. #56
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  9. #57
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    para pasar el rato no te digo que no
    pero para competir, todo el mundo va con un 26 cc como maximo, e incluso hay mucha gente que compite con el 23 cc por que dicen que es mas docil..., no hay tanto problema de traccion, hay mas problema de dedito, y ademas como todos van con 4X2 pues todos estan en las mismas condiciones

    ahora bien , para ir a un descanpado yo iria con un 4X4 y encima monster, pero para circuito no cambio mi 4X2...
    este fin de semana cto de españa en castellon, te animas????
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  10. #58
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  11. #59
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    yo ni dejo ni dejo de dejar, lo que teneis que hacer los de 4wd es montar vuestro campeonato y dejar tranquilos a los de 2wd
    y no marear la perdiz de que el 4wd es la evolucion de 2wd, que van los novatos lo leen y se lo creen, ambos pueden existir sin que uno le de por saco al otro, como los electricos 4x2 y 4x4
    saludos
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  12. #60
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