HPI baja 5b
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Tema: HPI baja 5b

  1. #1691
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    Motor más grande... Aún no doy controlado el 23cc... "La potencia sin control no sirve de nada"

    El protector... era un poco discreto y le pasé una lija... es que mi baja es un poco pijo... Gracias XD
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  2. FACTORHOBBY rovan baja coche
  3. #1692
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    Hola yo llevo la suspension mas dura y me va mejor ¿no se te calienta con las ventanas esas? el otro dia un colega que las lleva notamos el motor mas caliente con termometro que el mio que no la lleva siendo e mio un 29cc y el suyo un 23cc

    saludos bajistas

  4. #1693
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    Peter te ha quedado un cochazo con todas las letras, precioso de verdad!!!!!

    Una pregunta, la carrocería desert que llevas viene pintada ????

  5. #1694
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    Cita Iniciado por peter34

    Bueno, aqui el aprendiz de SS... de origen humilde y con ilusión de llegar a ser alguien en la vida XD je

    Piezas cambiadas:
    Bastagos de amortiguadores del SS
    Mariposa trasera del SS
    Embrague de 8000rpm del SS (actualmente uso el de 6000rpm)
    Escape "colita de cerdo" del SS
    Ventanas de protección
    Laterales del chasis con protectores caseros de aluminio
    Protector delantero de amortiguación
    Llantas del SS con Beadlocks gordos.
    Servo dirección: Hitec (18kg) Piñonería metálica
    Servo gas-freno: Kopropo (8kg) Piñonería metálica
    Muelles blandos tracker (actualmente uso los de serie)

    Si veis que falta algo importante por cambiarle, o simplemente algo que mejorará el comportamiento general del enjendro... no dudeis en comentarlo

    los bastagos para cambiarlos que has hecho? poner el kit de reparacion de amortiguador de ss??

  6. #1695
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    La temperatura aunque aumentase algo (cosa que dudo)... no creo que le afecte gran cosa al motor
    (Igual es que tu amigo tiene que darle más caña para dar seguido al 29cc)

    La carrocería (de Proline), viene transparente, con algun adhesivo para colocar, aunque pocos.
    (Inicialmente era naranja el cuerpo central, aunque luego saqué lo que no me gustaba y repinté en blanco)

    Los bástagos bienen completos... desde la rosca que amarra al cuerpo del amortiguador, hasta el plastico de enganche al trapecio...
    (Quitar uno y poner otro.)


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  7. FACTORHOBBY Repuestos rovan baja
  8. #1696
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    Peter con que limpias el coche, que te ha quedado impoluto neng?

  9. #1697
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    tambien estan los vastagos de 6mm sueltos

    bueno Roidrage
    os animais el domingo a venir al circuito ?
    haremos almuerzo
    aunque no vengais venid a vernos
    y asi veis el nuevo circuito

  10. #1698
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    pa limpiar peter el coche utiliza bastoncillos je

  11. #1699
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    problemon

    Buenas,

    Mi primer problemón gordo:
    Soy propietario de un kingmotor y ya he expuesto el problema en el post de la copia del baja, pero como al final del camino estamos hablando del mismo coche, lo transcribo aqui para ver si alguien puede hecharme un cable.


    Mi coche se ahoga al arrancar, hace el intento y tienes que acelerarlo a tope para que arranque porque parece que está ahogado, y a la que arranca, en bajos parece muerto y en altos parece que se mantiene pero a la que sueltas gas se para y caput.

    Todo lo que se me ha ocurrido mirar ha sido:

    - Desmontar carburador y limpiarlo. (no estaba mal pero por si eso)
    - Desmontar cilindro y revisar piston arillo y camisa del cilindro: Ahi creo que puede estar el problema porque a la que lo abri, todo bien, pero al cerrarlo e intentar arrancarlo se quedó el piston pillado en la camisa, así que lo volvi a desmontar y consegui desengancharlo y volver a montarlo sin que a mi parecer hubiera ningún rayada ni en el piston ni en la camisa del cilindro, pero ahora no se si son parras mías o que pero yo diría que no tiene la misma compresión.
    - He probado de arrancarlo sin filtro de carburador, abriendo dos vueltas las bajas y dos las altas y si, arrancar arranca pero ya os digo arranca ahogado y se para al momento.

    Yo diria que todas las juntas están correctas y que no puede pillar aire por ningún sitio, pero me vendría bien que alguien me dijera si puedo haber olvidado de revisar algo o si directamente creeis que puede ser una gripada como una catedral, que si fuera así directamente me espero a tener cuatro duros y compro un treinta (caballo grande ande o no ande ... )

    Bueno, si a alguno se os ocurre algo, os lo agradeceré encarecidamente. Saludos

  12. #1700
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    creo que las agujas van a entre vuelta y cuarto y vuelta media las 2
    pero 2 vueltas me parece mucho

    ahh, 3 bajas en el podia del Cto Provincial de Castellón


    1º Vicente Sales (HPI – Team Tracker – Zafiro Tours S.J.Moró)
    2º Sheila Lucena (HPI – Team Tracker – Zafiro Tours S.J.Moró)
    3º Manuel Garcia (HPI)

    + info en www.rcbuggymoro.es

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