HPI baja 5b
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Tema: HPI baja 5b

  1. #2081
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    Que os parecen estas emisora para el Baja, no pensaba gastarme muxo:



    Pack emisora y receptor TF-40 y RF-40 por 40 leuros.


    Y esta otra TF-20U con RF-20 por 44 leuros

    Estoy pensando en pillar una porque de la FlySky estoy hartico. No hay manera de emparejarla. Menos mal que las instrucciones están en castellano.
    Última edición por ra_do; 02/04/2014 a las 00:26

  2. FACTORHOBBY Repuestos rovan baja
  3. #2082
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    Que tal gente. Sabeis la diferencia ente las emisoras HPI TF-20U y la TF-20E?? Me parecen iguales. Me acaba de llegar una TF-20U y según el anuncio la que compré era la TF-20E. Salu2.

  4. #2083
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    A vueltas con el baja. Creo que tengo todo ok pero sigo frenando y............



  5. #2084
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    Eso es porque tienes el ralentí muy bajo y ese tienes que ajustarlo desde el carburador y no desde el trim de la emisora como lo tienes, el trimado bueno debería dejar el muelle de la varilla del acelerador un poco apretado en la posición de reposo y con el tornillo del ralentí es con el que dejas ajustado el ralentí.
    bsd racing, aviones, helis, lanchas, catamaranes,la locura del rc.
    bazooka b 2 empezando a ser hombre jejeje, serpent cobra 811 be
    smartech smt uno y baja 5b ss

  6. #2085
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    Cita Iniciado por renco333 Ver Mensaje
    Eso es porque tienes el ralentí muy bajo y ese tienes que ajustarlo desde el carburador y no desde el trim de la emisora como lo tienes, el trimado bueno debería dejar el muelle de la varilla del acelerador un poco apretado en la posición de reposo y con el tornillo del ralentí es con el que dejas ajustado el ralentí.
    Gracias compañero. Cual es la posición "ideal" o mejor dicho, correcta del trim, para ajustar el ralentí desde el carburador?

  7. FACTORHOBBY coches electricos
  8. #2086
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    Ya te lo he puesto el trim se usa para ajustar fino la posicion buena es que se quede el muelle ligeramente presionado hacia la posicion de frenar pero sin que el coche se llegue a quedar frenado asi el carburador se cierra por completo y es cuando con el tornillo del ralentí juegas a dejarle la apertura suficiente para que el motor no se pare ni se quede muy revolucionado. Y asi al frenar será el tope del ralentí el que no deje pararse el motor.
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  9. #2087
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    +1

    Saludos,
    HPI Baja 5b SS / Elcon Cleon MMX/ Futaba 3PKS / Zenoah G260RC /Cen Matrix 1/8 TT pasado a eléctrico/Sanwa MX3 FM/ TEH R-31 CS Drift/ TT-01D

  10. #2088
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    Has de dejarlo de tal manera que al apretar el freno, la palomilla del carburador no se mueva. Y eso tienes que hacerlo ajustando las distancias de las barillas de acelerador freno, con los pasadores esos redondos, el trim lo has de utilizar después, una vez en marcha, para quitar el recorrido muerto que pueda tener el gatillo.

  11. #2089
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    Gracias a todos, seguiré vuestros sabios consejos.

  12. #2090
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    hola.
    Sabeis de algun tutorial en español de como montar el hpi baja 5b ss paso a paso???
    saludos.

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