CLASIFICACION PROVISIONAL FINAL CAMPEONATO 2007
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  1. #1
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    CLASIFICACION PROVISIONAL FINAL CAMPEONATO 2007

    Datos proporcionados por la Delegacion de 1/6 TT Catalunya:

    Aquí teneis la clasificacion provisional final del Campeonato de Catalunya 2007 de 1/6 TT.
    Por tercer año consecutivo, gana un FG Marder el Campeonato, repitiendo este año el mismo ganador que el año pasado.

    En este magnifico y competitivo campeonato del que gozamos, hemos disfrutado de una participación media de 32 pilotos por carrera!!!
    Felicidades a todos los participantes!!!

    Os la avanzo los 10 primeros puestos:

    1. Lluís Franquesa
    2. Xavi Riera
    3. Enric Llapart
    4. Hector Reneo
    5. Toni Bonet
    6. Xavi Luaces
    7. Ramon Deulofeu
    8. Dani Fernandez
    9. Lluís Civit
    10. Ramón Pallarés
    .
    .
    . Hasta 47 clasificados (consultar imagen para verla completa)

    Para hacer un mayor seguimiento:

    www.auto-rc.net (foro 1/6 TT)

    Pulsad sobre la imagen para hacerla mas grande!!!



    Foto de los 5 primeros del Campeonato de Catalunya 2007!!!



    Atentamente,

    Delegacion 1/6 TT Catalunya

  2. FACTORHOBBY rovan baja coche
  3. #2
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    Los 3 primeros, 3 Marders por lo que parece!! Enhorabuena a los ganadores. Salu2

  4. #3
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    Felicidades a todos
    Empezando de nuevo

  5. #4
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    Pues sí, 3 marder, eso quiere decir algo..., pero bueno, habría que ver a estos chicos con un horman o un matrix a ver que tal andan

    Enhorabuena chicos
    Hormann HT2 TK10 + Spektrum DX3R

  6. #5
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    Para los amantes de las estadisticas:

    De los 47 pilotos, 35 participaron en mas de 3 carreras.

    Las marcas de estos 35 pilotos son:

    13 Hormann
    9 Marder
    6 Matrix
    4 Leomarder
    3 HPI

    Entre los 20 primeros pilotos encontramos:

    7 FG Marder
    6 Hormann
    4 Matrix
    2 HPI
    1 Leomarder

    Entre los 10 primeros encontramos:

    6 FG Marder
    2 Matrix
    1 HPI
    1 Hormann

  7. FACTORHOBBY coches electricos
  8. #6
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    Gracias por la estadistica Alkon, eso mismo acababa yo de pedir en el otro foro. Pues si axelorum, la mano de los pilotos es lo principal, pero al Marder últimamente, entre tanto "cochazo", lo estábamos prejubilando, dándolo por una "patata". Y sigue siendo el que manda. Salu2

  9. #7
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    Yo os puedo contar mi experiencia, tengo la suerte de haver probado 3 de los 4 coches que hay actualmente compitiendo, el Marder, el Hormann y el HPI, no he provado el Matrix, y os puedo decir que el marder es el mas complicado de llevar, requiere estar concentrado al 120 % toda la carrera, es muy nervioso, pero a la vez muy travieso, no te perdona ningun error, los otros coches, tiene una conduccion mucho mas relajada, mas tranquila, con lo que te permiten aumentar tu nivel de pilotaje.

    Imagino que Iron-Mike sabe de que hablo verdad?

  10. #8
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    Perfectamente Alkon. Yo tengo un Marder,un Matrix y un Hormann, no he tenido la suerte aun de probar ningún baja. Yo noté un abismo acostumbrado al Marder, al probar el Hormann. Por eso, los pilotos de los Marder q estan arriba, tienen mucho mérito. Salu2

  11. #9
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    Hola

    perdonad pero estoy totalmente en desacuerdo con vosotros. Cualquier coche puedes reglarlo para que sea nervioso, e impilotable. ¿Por qué gana el marder? porque está bien reglado, y le sacas el máximo jugo al coche: aceleración rápida, gira rápido en curva,... . El marder es mas nervioso,..., porque tiene que ir así reglado para ir rápido. Haciendo el marder subvirador también es muy tranquilo, y se lleva de pm, pero no te comes un culín en las carreras, y te pasan por encima. Además los circuitos están pensados para 1/8, y eso favorece al marder que es mas corto de batalla. Yo he tenido la suerte de llevar un rato coches de campeones de España en otras disciplinas, y por supuesto has de tener muchas manos para llevarlos. Si quieres ir rápido el coche ha de tener nervio,..., y controlar eso es lo que distingue un piloto puntero, a otro del montón. ""Todo esto lo he pensado yo solito"", . Venga a ver que os parece. Saludos
    Empezando de nuevo

  12. #10
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    jetoga, está claro que las manos son casi todo, y si tienes el coche reglado a tu gusto, mas q mejor. Pero eso no quita q haya coches q de entrada se lleven con mucha más facilidad que otros. Yo me he pegado más de 2 años con el Marder, hacia l oque me daba la gana (dentro de mis limitaciones), y lo llevaba bastante bien. Fue probar el Hormann recién salido de la caja, sin reglarlo ni nada, y la diferencia es notable. La forma de tomar las curvas, de dar gas sin q se te vaya... Además, fue sobre la marcha, rodando con el Marder, y empezar con el otro. Por supuesto, yo con el mejor coche del mundo, y un buen piloto con un Marder de plástico, me lleva el huerto pero a base de bien. Salu2

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