Mugen MRX4 & MRX4-R
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  1. #191
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    Lo prometido es deuda. Aqui teneis el setup que use en el OPEN.

    Quiero aclarar que donde pone los datos del motor, el 0.3 son las arandelas entre el culatin y la camisa, pero nosotros no lo medimos asi. Lo medimos con estaño la cámara real, y llevamos de camara real 0.55, que es lo que viene de caja con los Picco.



    Podemos compentar lo que querais.

    Un saludo:

    Nacho López
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  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #192
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    Hay una cosa mal en la hoja. El chasis lo llevo corto, y segun lo que pone en la hoja es largo. El chasis siempre lo llevo corto.

    Un saludo : Nacho López
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  4. #193
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    Buenas chavalines, ya que no lo diche nacho, lo dire yo. Lo de este fin de semana ha sido IMPRESIONANTE. Que tiemblen el resto de tops. Este circuito es muy puñetero cogerle el rollo y nacho va un escalon por delante del resto. jaja.



    Nota: Nacho en el setup se te a olvidado que la emisora le pusiste pilas panazoni de eza alkalina de la gazolinera.
    .


    Un Saludo



    Salvador

  5. #194
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    que crack salva lastima la rotura, y la mia tb pero bueno, bonito open en el que nacho demostro q se puede ir muy rapido en este circuito y nos dejo a mas de uno pasmao con su pilotaje.
    un saludo y nos vemos en el nacional.

    p.d: por cierto nacho quieres otro "chanwi" .
    siempre sobre ruedas¡¡¡

  6. #195
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    Que arte tienen pos esas tierras del Sur de España! Me estudiare el Curso DANDALÚ del youtube para poder entederme con ustedes!

    Yo creo que los tiempos aun tienen que bajar 3 o 4 decimas y que los que luchen por la pole daran las 16 vueltas. A ver quien lo hace!

    Un saludo: Nacho López
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  7. #196
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    Buenas, alguno de vosotros habeis probado el embrage de capricorn?.
    Viene con un volante de inercia mas pequeño de diametro que el original y super aligerado por su parte trasera, muelle de seccion cuadrada super duro, maza de embrage azul? y por supuesto un peso menor. Por lo que se conseguira mas aceleracion y velocidad.
    Parece tener muy buena pinta. Lo probare en el nacional.

    Si alguien lo probó contarme algo.

    Un saludo


    Salvador

  8. #197
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    nacho nº1

  9. #198
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    Hola a todos.
    Aunque acabo de registrarme, hace tiempo q leo este foro y la verdad es q es de gran ayuda.MUCHAS GRACIAS NACHO POR TUS RESPUESTAS.

    Tengo un MRX4-R,la ultima version.lo probe con el set-up de serie y no me iva muy bien.poca direccion en entrada a curva y muy suelto de atras al ponerle poco aleron porque con el no giraba nada(seguro q tenia alguna cosa mal).Ahora le monte el set-up basico de nacho para probar.A ver si no llueve el finde y lo pruebo.
    Nacho tienes algun set-up para vigo?
    Podeis decirme donde comprais las ruedas a ese precio.GRACIAS.

  10. #199
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    Hola Saul.

    Mira, yo el año pasado en el nacional de Vigo tenia los mismos problemas que tienes tu ahora. Falta de agarre en general. Pero el problema era el asfalto que esta muy degradado. Mira que a mi me gusta Vigo, y se me daba bien, pero este año fui incapaz de sentirme agusto por lo que te acavo de comentar.

    Yo probaria a ablandar la suspension, y prueba a estrechar el coche, tanto de delante como de detras. Ah, y no tengas miedo a ponerle aleron, porque en Vigo seguramante te haga falta.

    Pero no te puedo pasar un setup, porque no di con el el año pasado.

    Un saludo: Nacho López
    #SERPENT#PICCO#BLITZ#HOTRACE#RUNER TIME#www.nlracing-shop.com

  11. #200
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    Gracias por contestar.
    mis problemas fueron en el nacional del año pasado que fue cuando estrene el coche,porque no pude probarlo antes y desde entonces no lo use mas,pero si tambien te paso a ti probare de nuevo con tu set-up basico y silicona 400 a ver q tal porque con otros coches conseguia ir medianamente bien.
    MUCHAS GRACIAS.

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