Mugen MRX4 o Serpent 950R
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  1. #21
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    Que piezas han cambiado en el 950r respecto al anterior r Diego? y que es eso de trapecios fijos?
    Otra cosa, que repuesto me recomiendas pillar, vamos, que es lo que mas rompe?
    Un saludo.
    Kyosho RRR WCE/ Novarossi L3 tuned.
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  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #22
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    se rompen vastagos de amortiguador
    trap. del inf.
    y trap tras. sup.
    lo demas dificil

    las piezas nuevas son unos trapecios nuevos con refuerzos para que no se rompan tan facil y para hacer la parte del. mas rigida en cuanto a flexiones

    Un saludo
    Diego
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  4. #23
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    Y para variar nosotros somos los conejillos de indias,que compramos con toda la ilusión y a la mas minima leche trapecio roto,así despues de unos meses que no acabas carreras,que te dejas una pasta en recambios, te dicen que sale una OPCIÓN para que eso ya no pase que será mas fuerte y no romperá,lo lamentable es que no será gratuito el pack de sustitución,aunque por logica deveria serlo si sabian que rompia al primer toque.Y todavia queda por solucionar los trapecios traseros inferiores no puede ser esa cantidad de rosca de rotula tan salida, eso hace una palanca brutal al minimo roce y se come toda la rosca del trapecio,en fín no sigo que me caliento.

  5. #24
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    salven no te caleintes tanto que tu tocayo si mira por tu bolsillo
    las piezas de las que hablo NO SON OPCIONES sino que sustituyen a las piezas anteriores,
    asi en los coches nuevos ya vienen esas piezas ademas delas anteriores y cuando te vayas a comprar un trapecio a la tienda ya encontraras el nuevo modelo al mismo preico que los anteriores.
    Cuando serpent saca una opcion es una opcion algo que no es totalmente necesario yq ue pone el que quiere, si en algo es bueno serpent es que sus actuales coches van perfectos sin opciones el qu elas pone es porque les gustan.

    Y por otro lado cuando notan un fallo en una pieza la reforman y tu ni te enteras la mitad de las veces.
    estoy seguro que hay gente que tiene el 710 y que aun no se han dado cuenta de que los trap. tras ahora son mas largos que los que venian hace medio año con el coche.

    Un slaudo
    Diego
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  6. #25
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    puede ser ademas todo el mundo decia que el 710 era muy blando que rompia y que no se que y el mio esta intacto. (lo trato bien y apenas me doy ostias)
    Salu2
    Mugen MTX4
    Jp fx12 t-03 M ceramic bearings & Novarossi nsr 12 s3 dv
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  7. #26
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    Y que opinais de Kiosho Evolva eso si que es un maquinon
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  8. #27
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    Ok, muchas gracias . Otra cosa, el 710 tenia un pack a muy buen precio de parte de los plasticos, hay algo asi para el 950r?
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  9. #28
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    si tambien lo hay para 950-r
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  10. #29
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    Cita Iniciado por Capea
    Y que opinais de Kiosho Evolva eso si que es un maquinon
    Está bien lo e visto y tambien mola :P :P
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  11. #30
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    Hay una cosa que también me gustaría tener en cuenta antes de decidirme por el MRX4 o el 950R y es el tiempo de vida que le dan al coche, antes de sacar un modelo nuevo, ya que a pesar de lo que dicen en las tiendas que siempre hay repuestos de modelos anteriores, la mayoría de las veces, es dificil encontrarlos y tardan bastante. Por eso me gustaría saber si alguno de los dos fabricantes dan un tiempo de vida mayor a sus modelos, aunque por lo que he podido ver serpent cambia de modelo mas frecuentemente ¿no?.

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