Serpent 966
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Tema: Serpent 966

  1. #231
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    naxo acabo de pesar unas life y pesan 66,1gr
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  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #232
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    Cuando va a ser la reunion anual de aecar para saber las normas a las que adecuar???
    Un saludo

  4. #233
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    eso es una buena pregunta para saber la nueva normativa
    un saludo
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  5. #234
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    buenas noches acabo de pesar el eje intermedio que me llego hoy de titanio
    y pesa 5'8 gr menos que el de serie que pesa 13'5gr
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  6. #235
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    Aca en Argentina corremos con 3 transfers, combustible al 16%, ruedas 37 adelante y 40 atras y hay nacionales y regionales que si son libres con motores turbo y ruedas mas blandas, y el peso lo han limitado a 2.450 minimo, asi que eso si es feo, no saben lo que es correr un nacional con motor turbo y despues seguir las fechas con motor 3 transfers, da pena....

  7. #236
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    y tanto yo no creo que me diera acostumbrado a un cambio tan radical
    tienes que perder todas las referencias del coche y del circuito
    un saludo
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  8. #237
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    En las hojas de setup que he encontrado (en las de nacho por ejemplo), viene indicada la distancia que se deja entre el bumper y la carrocería, pero como el nuevo bumper no es recto, no se donde se mide esa distancia, en el centro o hacia un lateral, ya que es el punto que mas sobresale del bumper.

    Un saludo.

  9. #238
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    En el centro
    #SERPENT

  10. #239
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    nacho en que cambia el comportamiento del coche al variar esa distancia?
    gracias
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  11. #240
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    La carroceria crea una cierta carga aerodinámica. Cuando mas adelantada esté, mas porcentaje de la carga se va al tren delantero y por lo tanto ganas agarre delante y lo pierdes detras. Lo mismo pero al revés cuando la atrasas.

    El cortar bien y en su sitio una carrocería es básico. No se le suele prestar mucha atención, pero si tienes la oportunidad ponte a ver fotos de carreras nacionales e internacionales. Verás que conforme sube el nivel del piloto las carrocerías están mejor puestas y mejor cortadas. Se ve a simple vista.

    Un saludo,

    Nacho
    #SERPENT

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