Bycmo Chrysler Viper GTS-R de Altaya
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  1. #1131
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    Josep María Pujol
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  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #1132
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    Coche: Bycmo Viper 1/7
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    Emisoras: Nomadio React (con telemetría) y Hitec Agressor Code Pro

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  4. #1133
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    ¡chicos podéis decirme las características de los sirves!
    cortésmente
    Vendo el viper hasta 56 entrega quien es interesado me contactas en privado.

  5. #1134
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    Aqui esta todo montado asta el 71 pero tengo dos grandes dudas que espero que me respondan, En el fasticulo 65 al principio en la seccion 65-a 65-b 65-c y 65-d, mirarlo me dice que desmonte el embrague para meter una arandela, pero en su dia me dijo en otro fasticulos anteriores que montara el volante y el embrague y pusiese selladora en la tuerca, y ahora no puedo quitar el tonillo porque esta sellado, y el volante me da vueltas, solucion??????

    Fotos








    Otra cosa, como ahora no tengo 8 PILAS para la EMISORA, he visto que tiene para conectarle como un cargador de 12v peor le pongo uno que tengo y no logro encenderla. tiene que estas tambien el coche en marcha?

  6. #1135
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    ésta es mi situación


  7. #1136
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    Cita Iniciado por Tofuman
    Otra cosa, como ahora no tengo 8 pilas para la emisora, he visto que tiene para conectarle como un cargador de 12v peor le pongo uno que tengo y no logro encenderla. tiene que estas tambien el coche en marcha?
    Sólo es para eso, para recargar.
    Si quieres hacer experimentos, pues vete a la parte inferior, y haces como si sustituyeras las pilas por el cargador.

    Por otro lado, lo de la tuerca.... de momento no se la pongo.
    Si quieres ponersela sin demasiados apuros para desmontar embrague, pues saca el carburador, y con "mucho cuidado"pones un destornillador y trabas el cigueñas, en un sentido para aflojar y en el otro sentido para apretar.
    O eso o una llave de fontanero para sujetar el volante...si se te escapa, adiós al tirador.

    Saludetes
    Josep María Pujol
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  8. #1137
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    Cita Iniciado por SalvadorRC
    ¡chicos podéis decirme las características de los sirves!
    cortésmente
    El ultra, en dirección (9.5Kg, creo)
    El standar, en gas-freno (4-5Kg, creo)

    :?
    Josep María Pujol
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  9. #1138
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    ¡chicos podéis decirme las características de los sirves!
    cortésmente
    El ultra, en dirección (9.5Kg, creo)
    El standar, en gas-freno (4-5Kg, creo)

    :?
    tengo informacion de primera mano (fiable 100%), y el servo de 9 kg va en el gas freno, para mover con holgura los 4 cables de los frenos, y el de 6 kg en la direccion.

    o sea que no esta equivocado en los fasciculos, me han comentado que con 6 kg hay de sobra para la direccion.

    Yo pienso que si esta todo correctamente montado (sin durezas o puntos duros en el tren delantero) con 6 kg basta para mover la direccion, pero podian haber incluido dos servos de 9kg, y se acabo el problema.

    salu2

  10. #1139
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    hola viperos, respecto a los servos yo he colocado el de 9 kg en la direccion, lo veo mas logico, y en gas freno el de 6 kg. una vez lo ruede en el suelo os dire como frena con ese servo, si veo que no tiene suficiente fuerza lo cambiare. Mi pregunta es la siguiente ¿en la competicion dara igual la colocacion de los frenos?

    Saludos
    Hyper 7 TQ, Viper extreme 1/7

  11. #1140
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    en la competicion tienen que ir exactamente como diga en los fasciculos, o te descalifican

    salu2

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