Bycmo Chrysler Viper GTS-R de Altaya
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  1. #571
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    bueno, bueno ummmm!!!
    bueno chicos acabo de ir al quiosko y me traigo una decepcion con el embrage, deciros q es el embrage de pastico blanco, espero q dejen poner el de carbono o ni dos vueltas y el bolante buannn!, el de mi bycmo de serie parece mas robusto y sobre el motor jo, el muelle de recuperacion del gas parece ir for fuera , nunca habia visto eso?

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #572
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    Alguna ventaja mereceis tener los que haceis la colección en kiosco. Vais por el 60 y los suscriptores hemos recibido hasta el nº 55. Nosotros vamos a terminar en Septiembre y los de kiosko en Julio ya habeis quemado un juego de gomas y el embrague. Espero vuestras impresiones para entonces.
    Coche: Bycmo Viper 1/7
    Motor: Jet 28
    Emisoras: Nomadio React (con telemetría) y Hitec Agressor Code Pro

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  4. #573
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    Me han dicho que no las daran en trasparente.

    saludos.
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    Si alguien te habla mal de mi,pregúntale cuanto me debe.

  5. #574
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    pues, en la editorial dijeron que se podria pedir la carroceria transparente por 9,95.
    vamos que lo pone en uno de los folletos de el 1º numero que compramos.

    Asi pues no las daran como parte del coleccinable, pero si como una reposicion. por ese bajo precio, que seguro mas de uno aprobechais para carrozar de nuevo algun que otro 1/7.

    Yo me he pillado una de viper de hong nor 1/8, al no encontrar la de alfa 156 1/8 transparente. y por lo que he visto de las fotos, la que nos envien sera una autentica pasada en comparacion.
    Hong Nor Ultra MBX (TT y RG)-FORCE 21p 75 litros
    Savage X -Axe 28
    Thunder ER-1 -Thunder Pro-28bd-r
    BYCMO Viper -jet 28
    emisor Hong Nor HNT-1 todos con esta emisora de iniciacion.

    [url]http://www.libertaddigital.com/bitacora/enigmas11m/comentarios.php?id[/url]

  6. #575
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    bueno pues hay os dejo, el volante de inercia y las zapatas de embrague.
    de las cuales l mayor inconveniente que yo veo es la superficie de contacto, para lo que me estoy acostumbrando la veo pequeña, aunque quizas valla mejor este sistema que el de tres zapatas que ademas son mas anchas.

    Por lo de los materiales, creo que habra que opcionar algunas cosillas, pero eso desde el hexagono de plastico para las ruedas hasta el volante de inercia que parece calamina. ya me he hecho a la idea de ello.
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  7. #576
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    Bueno, ya sabemos por donde van los tiros:
    Chasis de nueva factura con reglajes y tal pascual
    motor de nueva fabricacion (si es cierto)
    reduccion de costes montando todo lo de serie en cuanto a materiales "accesorios" (lease dados de rueda, embragues, tornillos etc. etc. )

    Saludetesedito:
    Me olvidaba de la emisora, que es de dos canales contra la de tres canales del león.
    (esperemos que los servos no quieran abaratar costos y cumplan lo de 9 kg, como mínimo el de dirección)
    Josep María Pujol
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  8. #577
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    Bien deciais, una de cal y otra de arena.
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  9. #578
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    vaya mierda de embrague nos han metido, ya les vale a los de altaya/bycmo.
    ya que no han sacado ninguna mejora, nos podian haber me tido el de carbono como minimo.

    si esperan que con este tipo de decisiones ("en su obra maestra") estemos contentos con la coleccion, lo llevan claro.
    y esto lo digo, por los de bycmo, que tenian pensado crear con el viper, su mejor coche.
    pues me sirve de muy poco que le pongais estabilizadoras, frenos en las 4 ruedas, etc... si despues nos colais esta mierda de embrague.
    si quereis entregarnos vuestra mejor obra os tendreis que esmerar mas, por que creo que con los 900 € que cuesta el bycmillo, nos lo merecemos.
    aun estais a tiempo de rectificar. e innovar un poquito y entregar piezas y embragues a la altura del resto.

    salu2

  10. #579
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    No se yo pero creo que en los primeros fasciculos en la ficha tecnica del viper salia con un embrage de tres zapatas,o ¿me equivoco? y este es el del bycmo normal,creo que ahy se an colao por todo lo alto.
    saludos. :wink:

    :evil: 54 :evil:
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  11. #580
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    En efecto, en el despieze del nº 1 aparece el embrague de tres patas de carbono y en el desglose de piezas de cada entrega, también (la de la página web). Me sumo al tirón de orejas a Bycmo/Altaya.
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