carroceria  activa  projecto
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  1. #11
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    el chasis con carroceria peza x y sin carroceria x digo que se podra bajar un pelin mas por la misma razon que la el centro de gravedad del cachasis habara bajado al no tener apollado la carroceria y el efecto de frenada y aceleracion se minimiza al no esistir la fuerza de peso de la carroza ya que esta se apolla en los brazos de sus pencion

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #12
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    alguie tiene el septu de rally game rs3 por fa

  4. #13
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    Pues ahi os van un par de fotos mas, haber si se ve mas claro.
    En la primera foto se ve la parte que que une la mangueta con la plataforma de anclaje de la carroceria. El material utilizado parace ser una trapecio superior delantero. La pieza central de metal que traia estaba roscada a drcha e izqda para poder modificar la altura sin desmontar nada pero era muy corta y al ir cogiendo holgura en la zona plastica terminaba por soltarse, por lo que tuve q cambiarla por una varilla roscada un poco mas larga. Hay que desmontar en la mangueta para cambiar la altura pero por lo menos es mas consistente.



    En esta podeis ver que la plataforma de la que sujeta la carroceria, esta unida a la mariposa central para que la plataforma no bascule a iquierda y derecha, pero al mismo tiempo le deje trabajar al chasis libremente hacia arriba y abajo. La pieza que hace de union es una bisagra con un varilla la cual permite colocar la plataforma hacia delante o hacia atras segun lo necesite la carroceria. (en la foto se ve una brida q no es necesaria pero como yo tengo la rosca de la bisagra pasada se salia la varilla y lo solucione como pude )



    Por ultimo esta en la se puede ver como se une la varilla a la mariposa.La pieza que va en la mariposa es como una rotula de esas que sujetan las estabilizadoras. Por el agujero pasa la varilla, (no se si me explico)



    Si no queda claro podeis preguntar lo que querais
    Y haber si alguien se anima a poner sus inventillos, sobre todo para la parte delantera, que creo q es mas dificil

  5. #14
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    hace unos años, marc ibars, llevaba eso exactamente en la parte trasera de lcoche
    termino por quitarlo por que no se podia controlar ni saber el comportamiento del coche ya que con ese sistema no se ven las reacciones del coche ni sus movimientos en aceleracione o frenadas
    Jose Anton Moraga

  6. #15
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    en contra del sentido e logrado ver como saber si nuestros chasis van bien con este siestema ajjaja aunque es mas laboriosa la reconpensa es mucha uno clñaro esta aunque el crono es el que manda e provado primero con el sisitema desconectado es decir sin la dicha posiscionde anclajes y e optado por la tradicional una ves logrado el ilind del coche e provado con el sisitema y e logrado una diferencia de 22,500 con una diferencial 21, 750 lo cual ayudo a aahora estoy espensa de provar un diferencial central prototipoa ver que tal va saludos

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