desarrollo para pista rapida
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  1. #11
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    Cita Iniciado por losavo
    Pues eso depende del motor que lleves.
    Particularmente ese circuito no lo conozco. Si no tiene curvas muy cerradas puedes montar 18 pero si tiene zona revirada yo sacrificaria velocidad punta por tener mas salida en curva y montaria una 17
    Un Saludo
    La pista puedes ver una foto en:
    http://www.pistasamil.com/html/

    La contrarecta tiene unos 80 o 90 metros.
    Saludos.

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #12
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    Se me olvidaba, mi motor Hyper 8 P. Saludos.

  4. #13
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    Partiendo de la base que con una recta de 80-90 mts se queda corto tanto con 17 como con 18. Yo con un hyper 8 montaria un 17 ya que en el resto del circuito le vas a sacar mas jugo.Solo si tuvieras un pata negra me atreveria a montarle un 18 y aun asi tendria mis dudas.
    Por ejemplo en el circuito de Cerdanyola o Igualada que tienen una recta similar he montado 18 y lo que les puedes sacar a tus contrincantes en la recta se te lo meriendan en un momento en las curvas asi que en las proximas carreras montare 17 en esos mismos circuitos.

    Saludos
    No importa la gasolina que uses si no repostas a tiempo.

  5. #14
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    Como bien dice Car10 el problema es que los desarrollos que usais para RG son diferentes a los que se montan en los coches TT, hablais de coronas de 53 dientes, etc, la mia es de 46... Si alguien sabe el desarrollo total de un coche de RG podría yo hacer mi cálculo... (vueltas de motor por cada vuelta de las ruedas). También valdria si alguien tiene la experiencia de adaptar un TT a RG porque así si que son comparables creo... Saludos y gracias por las respuestas.

  6. #15
    Miembro Senior Avatar de losavo
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    Bueno yo te hablaba de un kyosho con corona de 46
    Si no recuerdo mal el crono tiene el mismo numero de dientes en el piñon de ataque y la corona del diferencial que el kyosho al igual que thunder.
    No importa la gasolina que uses si no repostas a tiempo.

  7. #16
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    Perfecto, probaré entoces con 17. Gracias.

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