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  1. #1041
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    en principio en la parte del "conductor" se le hace un agujero redondo de unos 5 centimetros pero busca mas informacion por aqui que seguro que encuentras algo mas fiable
    ---mugen super sport "1992"---thunder Tiger panda "1999"
    ---kyosho inferno sports"2005"---kyosho us sports"2007"
    ---losi mini sct"2013"

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #1042
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    Los "bujeros" vitales que deberias hacerle serian estos:
    - Uno delante del piloto (refrigeracion) de unos 50 mim. de diametro
    - Uno en la ventanilla del piloto (repostaje) de unos 30 mim.
    - Uno en el techo ( para el chispo, justo encima de la culata) de unos 30 mim.
    - Uno en el lateral (salida escape) de unos 15/20
    - Uno en el lateral (depende como lleves el motor y para regular tornillo de altas/bajas)
    - Uno en el cristal trasero (refrigeracion)

    Ojo !!! Estas medidas o el numero de agujeros, pueden NO cumplir alguna normativa para competicion [smilie=yellowcolorz4_pdt_06.gif] !!! Son agujeros de "uso amateur-dominguero" !!!

    Saludos.ARI171. :8
    Sakura Zero S "Modified", Team Associated TC5F "Stock", HSP Brontosaurus "Casi-Escala", HSP Pangolin Crawler !!!.
    Y muchas ganas de seguir aprendiendo.........corriendo como un poseío !!!.

  4. #1043
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    Te copio según las normas de AECAR para correr en rally game:

    8.11 Cortes en las carrocerías
    8.11.1 El parabrisas delantero no puede ser recortado. Se permite un agujero de un máximo de 60 milímetros de diámetro para refrigeración.
    8.11.2 Las ventanas laterales y otros orificios de ventilación pueden eliminarse siempre y cuando el modelo de la carrocería original contemple dichas ventanas. En modelos 4 puertas, solo se permite el recorte de las ventanas delanteras. No se permite recortar y doblar hacia el exterior o interior las ventanas laterales.
    8.11.3 Nota: Este punto entrará en vigor la temporada 2010. La parte trasera de las carrocerías deberán tener una distancia mínima de 50mm desde la parte más alta de la trasera de la carrocería.
    8.11.4 Todas las piezas del coche deben estar cubiertas. Se permitirán los siguientes agujeros en la carrocería:
    8.11.4.1 La cabeza refrigeradora del motor, para poder acceder a la bujía y medir temperatura del motor. (Máximo 60mm) Nota: En la temporada 2010 pasara a ser de 40mm.
    8.11.4.2 Salida del escape
    8.11.4.3 La antena (máximo 10 mm.)
    8.11.4.4 Para los reglajes de carburación (máximo 15 mm.)
    8.11.4.5 Para el repostaje un agujero concéntrico con el tapón del depósito de combustible que no podrá superar los 50 milímetros de diámetro ni afectar al parabrisas delantero.
    Ricardo Pérez
    Coche: Blade Evolution
    Motor: Novarossi Flash

  5. #1044
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    Ves, esos son los oficiales !!! Si es que Yo y las normativas [smilie=yellowcolorz4_pdt_06.gif] ...........pues.......... !!!!

    Buen "apunte", tricky, muchas gracias :D !!!

    Saludos.ARI171. :8
    Sakura Zero S "Modified", Team Associated TC5F "Stock", HSP Brontosaurus "Casi-Escala", HSP Pangolin Crawler !!!.
    Y muchas ganas de seguir aprendiendo.........corriendo como un poseío !!!.

  6. #1045
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    Bueno, aquí os cuelgo las fotos de mi nueva montura!!!!!!

    Dar las gracias al Poleman Jefe por echarme una mano a hacerla XD









    Ricardo Pérez
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  7. #1046
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    La verdad esque a quedado muy wapa da pena usarla
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    Motores: Unos cuantos todos NOVAROSSI jaja de momento XD

    Emisora: M11

  8. #1047
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    El gitano del vuestro jefe os esta pegando la GULFeria no?? jajja, mu wapa tio!!

    Saludos!
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  9. #1048
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    Esta cañon tio.
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  10. #1049
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    que guapa

  11. #1050
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    menos mal que le tube que ayudar a sostener la carroceria que sino no la termina je je je , nos a quedao muy guapa eh triki buenoooo a ti tio ja ja , yo por mi parte me estoy currando mi focus wrc para aplastaros en la ultimate , cuando la tenga intentare colgarla ok saludos :D
    harm sx3 2006 , xray pan car 1/12 link , futuro atomic amz o amr no se aun !!!je je

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