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  1. #211
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    El MZ1 es un grandisimo coche, paraque te hagas idea en la ultimate world cup, uno de los italianos se metio con el MZ1 en la final (creo recordar)
    Iñaki Seoane
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  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #212
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    y otra preguntiya es similar al mz2 o existe mucha diferencia???? tipo hyper 7 y hyper 8? Y del tema de repuestos como anda?
    Edu Ortega

  4. #213
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    para mi es delos mejores
    tengo 2 y algun compañero mio que tenia blade ya cambio por mz1
    me parece que la diferencia mas grande entre el mz1 y el2 es eñ puente delantero que se desmonta en dos partes y la bancada trasera de trapecios en comportamiento en pista no lo se
    por lo de los repuestos por lo de ahora no hay problemas y creo que la venta de mz aun va a subir mas en españa si no ya lo vereis al tiempo
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  5. #214
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    ozonox una pregunta los muelles que llevas los azules claros y los rojos a que equivalen con los del pack de muelles que viene con el coche, ya que yo no tengo estos, y tendria que pornerle de los que tengo. Saludos

  6. #215
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    Bueno ,respecto al coche el 1 y el 2,si tienen bastantes diferencias,de hecho solo tienes que ver los tiempos en los que se rodo con el 1 en manos de boero y ahora actualmente los tiempos del 2.Por lo que se ve una evolucion del coche muy positiva.
    Respecto al recambio de estos coches atualmente no hay ningun problema y durante este año aun se introduciran mas en el mercado,con lo que le queda una gran campaña todavia y repuesto asegurado tanto en carrera como en tienda.Como ya sabeis muchos la asistencia esta garantizada en el circuito.
    De hecho este fin de semana a ido bastante bien,hemos aprendido un poco mas de estos grandes profesionales y hemos hablado e intercambiado muchas cosas del coche.Para mi opinion esta gente hacen arte con el coche,es un cuidado hasta el ultimo detalle.
    Los muelles no tienen equivalente a ninguno del mz.
    Opciones de muelles,rosas y negros----4 blancos,azul y amarillo.

  7. #216
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    bueno pues ya somos dos mz en galicia tras un principio de temporada com blade vuelvo a conseguir otro mz1

    bueno unas dudas

    de la estabilizadora trasera el eje tiene algo de olgura seria conveniente cambiarla por la de rodamientos o cambiar solo los dospostes que sujetan el eje

    para la bancada trasera de los trapecios cual se monta una plateada que es de una pieza o la que es azul de dos piezas

    que caja de receptor le poneis

    saludos y gracias
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  8. #217
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    yo te aconsejo poner la de rodamientos,hay un kit que es para combertir tu barra normal en la de rodamientos que se trata de poner la pieza que atornillas a las tabicas con los postes de la barra con los rodamientos,es de una pieza,no como la normal (sin rodamientos) que puedes soltar los postes.
    el kit te sale mas barato que comprar la barra entera yo lo puse en el mio y aparte de ya no tener nada de holgura ba mucho mejor,trabaja bastante mas.

    la bancada trasera es como tu dices plateada no me acuerdo bien pero ba atornillada al chasis con unos 6 tornillos creo.
    en la caja del receptor yo llebava la de mugen opcional (m-mod) pero es muy cara y no es estanca creo que la del x-ray nt1 vale y sera mucho mas barata.

    espero haverte solucionado algo.
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  9. #218
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    yo llevaba la de un protehs pero era muy pequeña y entraba todo muy justo y no era estanca ahora monto la de un bergonzoni y es perfecta qiza un poco gtande pero perfecta ala estanqueidad y al espacio
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  10. #219
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    ahora que me acuerdo,en la mia no entraba casi nada.justisimo todo.
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  11. #220
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    tengo una duda por que esta mas caro en el mercado el mz1 que el 2
    por que mirando esta e, mz2 con motor escape y opcioes al mismo precio que solo el chasis del mz1

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