Nuevo Blade RX1 Rallygame
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  1. #341
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    muchas gracias sergio esta claro que despues de un golpe ,fuerte hay que revisarlo pero hay que revisar el blade y cualquiera otro coche lo importante es que no halla que estar encima de coche siempre que valla mas o que valla menos pero que no varie el set up el solo

    hay que varajar posivilidades para esta temporada y el blade es una de ellas
    fg mini awd abbat racing

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #342
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    no el blade es la posivilidad je lo demas son otras opciones jja, venga que vas a loquear, no es por presionar pero te queda un mes justo para samil je

  4. #343
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    Pregunta para los conocedores del blade...
    Estoy mirando las piezas del mp777 que la peña pone para evitar "holguras", ¿son las de la referencia KY-IFW332 ( las manguetas de los plastiquillos azules) o las de la referencia KF-K8036 y KF-K8044 (estas también tienen piezas azules pero creo que son las otras)?
    Decidme la respuesta cuanto antes...GRACIAS!

  5. #344
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    Alguno a probado las correas opcionales y me fijado que ahi los piñones del diferencial trasero con mas dientes me parece o algo de eso, haber si alguien los a probado y puede decir si mejora el coche.
    Genius xr2 en venta
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  6. #345
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    como regulais la estabilizadoras los soportes van fijos no tienen regulacion??? lo digo con la delantera normal y la trasera nueva

    gracias
    fg mini awd abbat racing

  7. #346
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    kako91
    no tengo ni idea de la referencias que pides, pero si te refieres a los plasticos de las rotulas, las de kyosho, mugen, hyper y demas marcas le sirven perfecto

    enana
    jonatan... no hagas inventos con las correas.
    el tema de los dientes no esta en el diferencial si no en las poleas, que si hay de diferentes numero de dientes y va en funcion de la traccion que necesites distribuir al tren tresero o delantero

    golfo25
    precisamente por la dificultad al regular esa estabilizadora, estamos utilizando las antiguas, que pueden funcionar un poco peor pero se ajustan en un momento
    Jose Anton Moraga

  8. #347
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    ok gracias por la aclaracion soy nuevo con el coche y estoy un poco perdido todavia.gsta

    Los que teneis carbono en los trapecios, es fiable porque yo llevo aluminio en los inferiores y nose, pero los superiores quiero poner carbono ya que tengo plastico para entrenar y los de aluminio no me gustan por el tema de que se puedan doblar y falsear el downstop.

    Merece o no?
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  9. #348
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    jinete hay que agotar todas las posibilidades el tullo no me lo dejas probar entonces tengo que dar la bara en el foro jj

    entonces las estabilizadoras se regulan ""a alicate"""

    otra duda al variar las poleas laterales para lo de la traccion hay que cambiar la correa o vale la misma
    la correa trasera lleva tensor como el mz1 o se mueve el diferencial o no lleva nada
    y la ultima dudael diferncial trasero se puede regular desde fuera o solo con siliconas??

    gracias espero no ser muy pesadoy espero que me solventeis las dudas
    fg mini awd abbat racing

  10. #349
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    la correa lateral te sirve para las 3 tipos de poleas, la correa trasera no se tegula va fija, y el diferencial trasero se regula con siliconas no es regulable como el delantero, la estabiliadora trasera como la delantera se regula a alicate como dices, jirandola
    otra cosilla cuando te canses de probar el tuyo te dejare dar una vueltecilla en el mio para que veas un coche de verdad j
    bueno no loques mucho con el coche que es facil de regular y no tienes problema con el solamente es cojerle el punto y listo, yo al principio tambien me comia el coco mucho pero el coche es facilon y se deja

  11. #350
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    bueno hoy he probado el bx1 modificado para rally como puse en las fotos anteriores, para los que no les gusten las correas, y la verdad vengo muy muy contento de las prestaciones del coche nada mas ponerlo en la pista y sin llegar a rreglar nada de nada, a la media hora cambie los muelles traseros por unos grises de ultimate y creo que ya no hace falta casi que le vuelva a tocar, el coche un tiro y por el sitio, la verdad muy muy contento

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