silicona diferencial trasero
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  1. #1
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    silicona diferencial trasero

    buenas, vereis cuando acelero a fondo al salir de una curva, el coxe se va de golpe de atras, i ace el trompo, se q no llevo silicona i es por eso el motivo del trompo, pero, que silicona me aconsejariais para q el coxe acelere por igual tanto delante como atras??

    salu2.

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #2
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    que escala llevas de coche. te recomiendo que coloques en tu firma el tipo de coche que tienes la emisora que tienes fijate en el mio o en el de la gente asi sera mas facil ayudarte cuando hagas una pregunta
    loco por el rc
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  4. #3
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    si pero... aveces sale aveces no sabes...

    es un bycmo 1/7.

    salu2.
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    Antes de enseñar quin és Pitágoras, que enseñen quien és Jean Ragnotti.

  5. #4
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    haver yo en el mio llebo 100 mil delante y 10 mil detras yo me e pillado un crono y te bienen asi , incluso te viene una hoja con los reglajes del campeon de españa y esto que yo te e dicho es lo mismo que usa el
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  6. #5
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    aparte de las siliconas en los diferenciales deberias poner atras mas convergencia en la plaqueta la de atras del coche seria bueno
    poner de 4 grados e incluso 5 gados.....veras que diferencia de comportamiento en el coche..............un saludo

  7. #6
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    tambien es conveniente lo que te dice pocoyo
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  8. #7
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    Buenas, yo tambien tengo un bycmo.
    ¿como se hace para poner atras mas convergencia? ¿que es? ya que el mio es traccion trasera y no veais como se va de atras
    MUCHAS GRACIAS
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  9. #8
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    primero ponle 4x4, i luego ablamos... a no ser q kieras ir con propulsion trasera siempre.

    salu2.

  10. #9
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    Siempre se irá más de atrás un tracción trasera, el 4x4 digamos que es un truco... demasiado fácil.
    En primer lugar no puedes conducir de la misma manera un 4x2, tendrás que usar otro estilo de frenar y acelerar. Cuando falte agarre estarás obligado a acelerar más tarde y a frenar antes, no te queda otra.

    Por supuesto esto se puede remediar a base de reglajes. Lo del diferencial es una pequeña ayuda, pero bastante pequeña en este caso. El tema de la convergencia te ayudará más, ya sabes, hacer que la parte delantera de las ruedas apunte hacia dentro. También puedes jugar con las ruedas, el reglaje más importante de un coche. Luego quedan los amortiguadores que colaborarán a equilibrar el conjunto.
    La pasión que Senna puso en nuestros corazones seguirá corriendo eternamente en los circuitos de nuestras venas

    Tu piso no vale ni la mitad de lo que estás pagando

    Ya conoces [url=http://www.watt-rccars.com//]WATT RC CARS[/url]???

  11. #10
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    si quieres notar un buen cambio colocale primero el 4x4 y veras la diferencia y luego le puedes colocar la convergencia del 4 %
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