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  1. #1
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    Dirección se tuerce bycmo 1/7

    Hola!

    Soy nuevo por aquí, saludos a tod@s!!

    Mi bycmo 1/7, se tuerce, la dirección esta centrada, giro bien (para ambos lados)pero el recorrido de vuelta es menor y debo centrar las ruedas.

    El servo parece ir bien, pero como si no tuviera fuerza(pilas nuevas).

    Que puede pasar? Viene de serie (seat Leon) debo comprar alguna cosa?

    Saludos y gracias!!

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #2
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    lmeterle 6voltios o meterle un servo gordo,lo que uiqeres decir es que giras y no vlueven a su posicion normal?
    1/5-FG 4WD 510 motor luppo tjl 26-escape samba 5
    1/10-xray t4 2014

  4. #3
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    puede ser problema del punto neutro de la emisora mira de trimarla un poco,,,saludos y bienvenido al foro
    loco por el rc
    blade rx1 style
    crono : MRS 1
    motor: GRP TUNED
    MZ : 1
    motor: GRP TUNED
    KO PROPO helios x 10 spektrum
    lancia stratos
    CIRCUIT0 CERDANYOLA
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  5. #4
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    bycmo 1/7 se tuerce

    Gracias a los dos!

    Sí eso es, giro (da igual el sentido) y no vuelve del todo a su posición normal, debo enderezar un poco para que quede recto.

    Si compenso entonces con la emisora a la proxima que giro, el punto neutro se queda más desplazado todavía (hacia donde he compensado).

    He desmontado el servo y he dejado el punto neutro con las ruedas centradas mas de una vez, pero sigue pasando.

    De comprar otro servo, cual me recomendais? es para un bycmo 1/7

  6. #5
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    eso te pasa por las inmensas holguras que tiene el coche, hasta que no soluciones eso creo que seguiras igual. Pero eso que te lo hace en parado o en marcha?

    saludos
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  7. #6
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    bycmo 1/7 direccion se tuerce.

    Hola!

    Parado ya lo hace. Y en marcha lo noto una barbaridad. Cambiando la cruceta del servo se podría arreglar algo?

    Respecto a las holguras, donde son mas frecuentes?

    Saludos y gracias!

  8. #7
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    Buenas,
    Mira que todo el tren delantero valla con total suabidad, a mi me pasaba lo mismo en un thunder, y resulto ser que las rotulas estaban demasiado pretas,(las lije con una lija de 950 de grano) y aun asi seguia duro. Cuando empece a ver los autos de otras personas, la facilidad con que hacian el recorrido de direccion fue lo que mas me llamo la atencion ( me refiero manualmente, que es como lo noté). Pregunte y efectivamente deve de ir totalmente libre.

    No se como seran los anclajes en el Bycmo Seven, ni que holguras tiene, pero la base de que amortigue y direccione correctamente, esta en la suabidad del sus movimientos seguro. Asi que empieza por darle libertad.

    ademas aqui estan los compañeros para corregir si me equivoco.
    Hong Nor Ultra MBX (TT y RG)-FORCE 21p 75 litros
    Savage X -Axe 28
    Thunder ER-1 -Thunder Pro-28bd-r
    BYCMO Viper -jet 28
    emisor Hong Nor HNT-1 todos con esta emisora de iniciacion.

    [url]http://www.libertaddigital.com/bitacora/enigmas11m/comentarios.php?id[/url]

  9. #8
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    como dice jofer revisa tambien eso, lo que tienes que hacer es que los trapecios superiores y inferiores trabajen libres conjunto lo de dirreccion tambien.

    en los bycmo las holguras normalmente las tiene en todo el conjunto de direccion y sobre todo las roturalas de las manguetas y el reenvio de un eje al otro ahi tambien tiene un monton de holguras.

    tambien deberias mirar en las torretas de direccion que giren libres ya que este coche no trae rodamientos y cuando los apretas van duros revisa eso tambien.

    saludos
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  10. #9
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    Gracias!

    Ok!

    Gracias a todos!

    Desmontare la dirección y la examinaré con calma.

    Saludos!!

  11. #10
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    gracias, yo estoy tambien con la direccion entre otras cosas con un servo de 12 kl ira mejor no? lo de las olguras como lo puedo solucionar?

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