Varillaje Bycmo 1/7
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  1. #1
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    Varillaje Bycmo 1/7

    Buenas tardes, queria saber que pasa si quito el muelle del varillaje de aceleracio(circulo rojo), ya que al coche le cuesta mucho frenar, las pilas no son, porque estan nuevas dando mas de 6v, y como el carburador ya tiene su propio muelle(circulo amarillo) este vuelve solo a la posicion de ralenti y de esta forma el servo haria toda la fuerza en tirar del freno y no en empujar el muelle del carburador, o podria darme algun problema?, gracias

    Un saludo

  2. #2
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    Podrias cambiar el servo por uno con mas kilos y no tendrias que quitar nada
    El muelle con circulo amarillo si no lo has puesto tu ,es para asegurarse de que si se pierde la señal el carburador se cierra por completo tirando del muelle
    El muelle con circulo rojo se pone para el servo cierre el carburador cuando se deja de acelerar ,y permite que al frenar no se bloque el servo

    Estos problemas los puedes solucionar o comprando un servo mas fuerte o comprando un mando con failsafe

  3. #3
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    Podrias cambiar el servo por uno con mas kilos y no tendrias que quitar nada
    El muelle con circulo amarillo si no lo has puesto tu ,es para asegurarse de que si se pierde la señal el carburador se cierra por completo tirando del muelle
    El muelle con circulo rojo se pone para el servo cierre el carburador cuando se deja de acelerar ,y permite que al frenar no se bloque el servo

    Estos problemas los puedes solucionar o comprando un servo mas fuerte o comprando un mando con failsafe
    Y si le cambiara el muelle por uno mas blando no ayudaria al servo para que toda la fuerza fuera en la frenada?, es que al principio bloqueaba las ruedas, pero ahora va muy progresivo, mirare lo del servo, que tengo unos amigos a ver si me dejan uno y lo pruebo, como se de cuantos KG es el que tiene?, de que me serviria un failsafe?, gracias

  4. #4
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    1º para saber la marca solo tienes que ver la etiqueta que tiene el servo ,que por lo poco que se ve en la foto es un bycmo
    2º el failsafe te sirve para poder quitar el muelle del circulo amarillo ,ya que el failsafe lo que hace es frenar el coche mediante el servo cuando pierdes la señal o tienes interferencias ,lo del muelle es la forma analogica de los que hace el failsafe digitalmente
    El servo puede que tenga de 3 a 6 kilos poco para el acelerador freno ,lo suy o es de 12 a 15 kilos

  5. #5
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    1º para saber la marca solo tienes que ver la etiqueta que tiene el servo ,que por lo poco que se ve en la foto es un bycmo
    2º el failsafe te sirve para poder quitar el muelle del circulo amarillo ,ya que el failsafe lo que hace es frenar el coche mediante el servo cuando pierdes la señal o tienes interferencias ,lo del muelle es la forma analogica de los que hace el failsafe digitalmente
    El servo puede que tenga de 3 a 6 kilos poco para el acelerador freno ,lo suy o es de 12 a 15 kilos
    Busque en la pagina y pone que es de 3 a 4 KG, la cuestion es que antes daba bloqueado las ruedas e iba a rastro frenando con ellas bloqueadas, desmonte el freno y las ''zapatas'' metalicas estan completamente limadas asi que le di la vuelta y el disco de freno no se de que compuesto es exactamente pero esta algo liso en la zona donde roza en comparacion a lo rugoso que esta donde las zapatas no llegan, ya tengo un servo un 9KG de piñoneria metalica, asi como lo pueda probar ya comento algo

    Respecto al fail safe pense que era algo que solo quitaba gas al no recibir señal, aunque donde yo ando con el coche nunca quedo sin señal, como mucho lo alejare 100 metros y nada mas, muchas gracias

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