Hobao Hyper VS - E
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  1. #261
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    Yo sinceramente cogeria hobao si estas empezando es un coche muy duro

  2. #262
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    Tengo una duda sobre el tema de las lipo, yo tengo dos baterías de 3S esas me sirven para el hobao??

  3. #263
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    Hola ya tengo my hyper vs eco alguna recomendación de llevar piezas de repuesto

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  4. #264
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    Cita Iniciado por guifre.cortes Ver Mensaje
    Hola ya tengo my hyper vs eco alguna recomendación de llevar piezas de repuesto

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    El soporte de alerón y otro juego ruedas es lo único que llevaría para arreglar al momento por que para trapecios, manguetas y portamanguentas ya necesitas ponerte a desmontar todo y es mucho lio

    Cita Iniciado por RLV Ver Mensaje
    Tengo una duda sobre el tema de las lipo, yo tengo dos baterías de 3S esas me sirven para el hobao??
    Si pero no le va a sacar toda la chicha, tardaras poco en meter una 4s

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  5. #265
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    Ok gracias

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  6. #266
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    Cita Iniciado por guifre.cortes Ver Mensaje
    Ok gracias

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    Ojo, que si prefieres ponerte a terminar ahí el día es buena idea llevar un recambio

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  7. #267
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    Estos dias veré, a ver wue mejoras le habeis puesto vosotros? De aluminio o carbono

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  8. #268
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    Acabo de recibir un hobao vse kit con el motor de hobao 2000kv por separado, este motor es el que montan en la version rtr. El problema es que el motor no indica que es cada uno de los tres cables por lo que no veo clara la conexion al variador que le voy a poner, alguien me puede indicar a que polo corresponden?
    He leido en este mismo hilo que las versiones rtr las han enviado con un conexionado erroneo, como los habeis conectado?

  9. #269
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    Cita Iniciado por loprelopre Ver Mensaje
    Acabo de recibir un hobao vse kit con el motor de hobao 2000kv por separado, este motor es el que montan en la version rtr. El problema es que el motor no indica que es cada uno de los tres cables por lo que no veo clara la conexion al variador que le voy a poner, alguien me puede indicar a que polo corresponden?
    He leido en este mismo hilo que las versiones rtr las han enviado con un conexionado erroneo, como los habeis conectado?
    Mientras conectes el cable central al central del variador los otros puedes intercambiarlos pero notaras que en una dirección va algo mas lento que en la otra, si eso te pasa al darle hacia adelante, intercambia los cables, sino es que están bien puestos.

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  10. #270
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    Lo acabo de conectar como dices, es decir, el cable central del variador que coincida con el cable central del motor, y los extremos probando de una manera y de la otra, el resultado es que si los conectas mal, cuando en el mando intentas avanzar, el coche va hacia atras, mientras que si conectas bien funciona correctamente.

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