s-workz be-1
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Tema: s-workz be-1

  1. #741
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    Si compites lo ideal es sacar un cable alargador para el variador y si lo tienes que cambiar en carrera no tienes que abrir el receptor.


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  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #742
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    Muy chulo 113. Yo opte por quitar la caja, mi receptor es muy grande y era un dolor de cabeza abrir y cerrar. Mi esc tiene la peculiaridad de configurarse por el conector del fan, evitando así tener que conectar en el futaba esc/receptor.
    https://www.youtube.com/user/leveltgn

  4. #743
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    Leveltgn , el esc de 113 es un toro y ese tiene un puerto específico para la tarjeta programadora no es a traves del cable que va al receptor (como pasa con los xerun 150A). Creo que se refiere a si fallara en una carrera y hay que cambiar el variador por otro, es solo quitar y poner cables y a rodar...

    Un saludo.
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  5. #744
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    Cita Iniciado por cantorcales Ver Mensaje
    Leveltgn , el esc de 113 es un toro y ese tiene un puerto específico para la tarjeta programadora no es a traves del cable que va al receptor (como pasa con los xerun 150A). Creo que se refiere a si fallara en una carrera y hay que cambiar el variador por otro, es solo quitar y poner cables y a rodar...

    Un saludo.
    Era sólo información, entendí perfectamente lo que decía 113.
    https://www.youtube.com/user/leveltgn

  6. #745
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    era sólo información, entendí perfectamente lo que decía 113.
    :dddd:dddd:dddd
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  7. #746
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    Hola buenas
    se sabe cuándo saldrá el nuevo sworkz
    saludos
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  8. #747
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    Marcos ya quieres uno nuevo???

  9. #748
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    Si quiero uno ya

    de notro acaba de salir pero el Electrico no se sabe nada?
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  10. #749
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    Buenos días, si queréis evitar romper un servo o una manga en carrera solamente hay que pegar un poco de espuma en el soporte del servo y en el motor para evitar que alguna piedra en forma de cuña os cierre la dirección, me ha pasado entrenando.

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  11. #750
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    Buenas noches sabéis si no la versión be1 evo cabe un motor de 74 de largo?
    gracias
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