TQ Racing SX8E, Team C T8E, Ansmann X8E, Deuce, Vapor
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  1. #411
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    Felicidades Zaquiz! Ha conseguido un primer puesto este pasado fin de semana con el T8e en el estrecho. Tenía ganas de ver un T8e en un primer puesto

    Mugen MBX7 / Viper VTX8 / Tekin 2050KV

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #412
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    Enhorabuena Zaquiz!!
    Podrias ponernos el setup con el que has ganado la carrera??
    Ya sabes que no tenemos muchas referencias para los circuitos españoles y seria muy de agradecer por muchos de los miembros de este foro,
    Muchas gracias!!
    Ansmann DeuceE, Turnigy 160A, Trackstar 2650
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  4. #413
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    Enhorabuena Zaquiz!!
    Podrias ponernos el setup con el que has ganado la carrera??
    Ya sabes que no tenemos muchas referencias para los circuitos españoles y seria muy de agradecer por muchos de los miembros de este foro,
    Muchas gracias!!
    Si claro, cuando tenga un hueco lo pongo!
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  5. #414
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    Buenas, ya tengo mi Team C TR8E, el STOKE E. 329 € en una web de rc de córdoba... muy majos por cierto, me atendieron muy bien.

    No me ha dado tiempo ni de probarlo.

    Os planteo un par de dudas:

    1. No tengo baterías de 2s para probarlo como es debido, con 2 baterías de 2s. La pregunta es si puedo probarlo con las baterías de 3s que tengo en casa del Short Course. Son de 3s y 30c

    2. Qué baterías compro? Me han recomendado para este coche las baterías con carcasa dura, por si se estropean con el motor o algo así. No se qué opinais vosotros sobre eso. Buscando en el Rey del Hobby, encuentro esta por ejemplo: Turnigy 2s 2P 5000mah 40C por 25 dólares con carcasa dura. La pregunta es... Qué es eso de las 2P, he leído que significa que la batería por dentro está dividida en otras 2 baterías en serie o algo así, tampoco se explicarlo, pero... puedo utilizar esa batería con 2P en mi choche?

    Gracias por adelantado.
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  6. #415
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    Os presento al último miembro de la familia. Team C T8e con variador Absima CTS8 y motor Absima CTM 2100Kv. Ya puestos, le acompañó el cargador Absima CTC1 Touch.









    Todavía falta exprimirlo bien y hacerle sufrir para ver que su vejez. Pero las primeras pruebas en pista han sido muy satisfactorias. Este finde espero que el tiempo me deje acercarme al circuito y seguir buscándole las cosquillas a todo el conjunto.
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  7. #416
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    Laboretti purdes usar esas baterías sin problemas, simplemente lo de 2s y 2p quiere decir que lleva 2 modulos en serie a su vez divididos en 2 modulos cada uno en paralelo, pero no te preocupes que mientras el voltaje sea 7.4 lo demás no importa mucho.
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  8. #417
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    Queria decir que no importa mucho si solo es 2s o 2s2p, el restos de parametros los C y los Miliamperios si que importan, no me vallas a malinterpretar,
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  9. #418
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    Ok, muchas gracias. Ahora mismo las pido!

    Ya os contaré qué tal va.... volveré a leer el post entero a ver si saco más cosillas que hayais hecho vosotros en vuestro coche.
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  10. #419
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    Hola a todos.

    ¿Qué piñon estais llevando? Con el 16T que trae de serie y el motor 2100kv da un poco de pena así que le he subido hasta un 21T y ahora da una alegría verlo, puff.

    Pero el caso es como todavía no he pòdido probarlo en carrera ni en circuito porque no deja de llover, tengo la duda de que va a pasar. ¿se me calentará? ¿me aguatará la lipo?

    Pues eso. a ver si me decis que estais llevando.

    Un saludo.
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  11. #420
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    Hola a todos.

    ¿Qué piñon estais llevando? Con el 16T que trae de serie y el motor 2100kv da un poco de pena así que le he subido hasta un 21T y ahora da una alegría verlo, puff.

    Pero el caso es como todavía no he pòdido probarlo en carrera ni en circuito porque no deja de llover, tengo la duda de que va a pasar. ¿se me calentará? ¿me aguatará la lipo?

    Pues eso. a ver si me decis que estais llevando.

    Un saludo.
    Yo diría que no dura 4-5 minutos así... Yo lo máximo que he puesto es 19, y así se me calienta mucho... y eso que llevo ventilador tanto en motor como variador... además de disipadores.

    Puedes probar... ya sabes que yo soy muy agresivo y siempre caliento todo mucho más que el resto. Igual a ti con 21 te va bien. Pero creo que vas a tener que bajar un poco.

    Ten cuidados, eso sí. Prueba dos-tres vueltas y paras para asegurarte que no estés quemando todo...

    Ya nos cuentas.
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