TQ Racing SX8E, Team C T8E, Ansmann X8E, Deuce, Vapor
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  1. #41
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    La verdad que el mio por falta de presupuesto anda bastante parado... al menos lo he pintado:




    A ver si esta semana pido el combo y alguna cosa mas.
    Coche: es facil de reconocer tiene 4 ruedas
    Emisora: una que trae un palito que se estira
    Motor: no tiene, es eolico

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #42
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    que bonita te ha quedado la carroceria, me gusta!!
    vendo todo: TC5R, Mini Losi 8ight, clon Asso R18b, Team Durango DEX 410 V3, DEX 210, Serpent Cobra 811Be + Tekin (vendido)

  4. #43
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    La verdad es que el coche tiene una pinta estupenda, y sobre todo el precio sobre 330€ el rtr, con emisora 2,4. Tambien tien muy buena pinta el kit, que debe salir sobre 199€ en españa, que ademar de tener mejor precio que el nexx8, tiene una pinta estupenda, ademas es totalmente actualizable con mejoras, ya que es el hermano chico del x8e de competicion.

    A simple vista, las diferencias entre el deuce y x8e son los amortiguadores, que unos van roscados y otros no, las torretas que son menos rigidas que el x8e. ¿sabe alguien que mas diferencias hay con el x8e?


    ANSMANN Racing » Deuce BL


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  5. #44
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    Bueno, pues ayer tarde me llegó el Savox 1256TG y hoy he podido probar el Deuce como quería: con 2 lipos 5000/35 de 7.4v en serie; y la cosa cambia como de la noche al día, nada que ver con llevar una sola lipo; en cuanto he apretado el gatillo se me ha puesto una sonrisa de oreja a oreja digna de ver, no sé ni cómo ha aguantado el tute sin desguazarse.

    Ahora sólo me queda ir subiendo piñón a ver hasta dónde aguanta el variador sin achicharrarse, aunque sospecho que con 80A tampoco tengo mucho margen de subida.

  6. #45
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    Podrías poner fotos del interior ..?
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  7. #46
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    No creo que salga porque estoy con el móvil, pero lo intentaremos.

    Última edición por ap53; 06/11/2011 a las 11:59

  8. #47
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    Que autonomia tienes con las dos de 5000?

  9. #48
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    Si me das tiempo mañana intentaré hacer una minicomparativa (reloj en mano) de las lipos puestas en serie y single, lástima no tener un cable para el paralelo, pero dudo que corra así, vistas las prestaciones del coche cuando pones las lipos en serie.

    De todas formas así a ojo calcúlale unos 20min. si no vas todo el tiempo con el gatillo hasta el fondo.

  10. #49
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    En un 1/8 no se ni cómo se te ocurre probarlo a 7,4v(sobre todo con un 1900Kv!), máxime cuando se trata de un coche diseñado para usar 2 baterías por reparto de pesos.

    Me parece de las mejores opciones rtr, aunque el variador lo veo algo justo con sólo 80A.
    "If you're not there to win, i don't see how you can justify even being there"
    Team Durango - ARRMA Durango Ltd.
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  11. #50
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    Buenas,

    Ayer me llego la versión kit, os adjunto enlace de fotos que hice mientras lo montava.

    ImageShack Album - 20 images

    Hoy lo he provado y el coche es facil de llevar y parece resistente,

    Un saludo
    Pista: Tamiya 417X / F109
    TT: Team C T8E / Asso B44 / Asso T4

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