Agama Racing A8

**joan098** · 27/10/2010, 18:11

Pues ya veras la caida de atras, no se si yo me equivoque pero al menos creo que eran 6 ó 7 grados.

**javperezi** · 27/10/2010, 18:13

yo voy a ver si entre esta tarde y mañana lo acabo de montar, ayer monte el diferencial delantero y eso estaba como una piedra.... Cuando ponga las caídas las mido y me asusto!!!

**team32** · 27/10/2010, 20:29

habeis probado a ponerle la carroceria del Losi al agama?

je la del 2.0 queda bien, pero llega a pegar algo el varillaje.La del Eu perfecta y la bulldog lo malo es el pivote delantero, que si se mantiene en su posicion de manual, qued perfecta (todas, sin hacer ningun agujero extra

**tokatodo** · 27/10/2010, 22:51

Iniciado por junkers

http://www.cochesrc.com/downloads/se...A8EDITABLE.pdf
mira si te vale

gracias tio creo k me valdra

**order** · 28/10/2010, 02:46

Iniciado por joan098

Pues ya veras la caida de atras, no se si yo me equivoque pero al menos creo que eran 6 ó 7 grados.

Pues no creo que se trate de error, a mi una vez montado me da esa sensación, algo chocante delante prácticamente 0º y detrás cuando menos 6º. De todas formas estoy a falta de meterlo en la mesa y ya daré los datos con más fiabilidad. Saludos.

**javperezi** · 28/10/2010, 09:11

La caída de atrás la medí ayer por la noche y han salido 7º, lo único que me falta es meterlo en circuito a ver que tal va.

Un saludo

**order** · 28/10/2010, 10:57

Efectivamente, -6,8º detras y -2,5º delante.

**team32** · 28/10/2010, 11:07

y nos llamaban locos cuando en el LRP le teniamos que meter -5º atras.....
Yo espero este sabado echarlo al suelo para probarlo con esa configuracion

**DVega** · 28/10/2010, 13:28

Me gustaria estar con todos vosotros en cada sitio, para verificar que todo este bien y por si se tuviera que hacer algun retoque deacuerdo con el piloto (cada uno de vosotros) espero que la primera toma de contacto con este set up sea buena, yo creo que deberia de serlo, ya me contareis para ir adecuando el set up aun mejor a cada uno.

Luego, para el diferencialñ trasero lo que recomiendo es poner grasa de metalube y un poco de aceite de metalube tambien, todo antifriccion.

Lo importante es que la medida entre rotulas este asi igual.

Es dificil dar con la puesta a punto base y que le funcione 100% bien a todos.