Agama Racing A8
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  1. #2471
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    Gustavo, fallo numero 1. El soporte delantero de la carroceria. Fijate como lo lleva manu..... asi dura mas la carroceria.

    Mu guapo de todos modos. Un saludo
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  2. #2472
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    Sergio muchas gracias por la info!!
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  3. #2473
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    Aviario, un consejo, el tubo de presurizacion, metelo mas adelante, que ahi casi te roza con el volante de inercia con el riesgo que eso supone
    Nunca discutas con un imbécil, te hará descender a su nivel y allí te ganará por experiencia. "

  4. #2474
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    Aviario, un consejo, el tubo de presurizacion, metelo mas adelante, que ahi casi te roza con el volante de inercia con el riesgo que eso supone
    Muchas gracias!!
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  5. #2475
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  6. #2476
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    Buenas señores agamistas, Os dejo unas fotillos de mi agama que se las hice el otro dia al ponerle el kit de pegatinas que me he hecho para el aleron. Espero que os guste. No mirarle el setup que lo tenia recien montado sin poner precargas en amortiguadores ni nada XD






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  7. #2477
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    Por si a alguien le interesa con respecto al Set-up Evo 4 III, la altura del chasis con los trapecios traseros totalmente horizontales es de entre 28 y 30 mm y me imagino que a partir de ahí se da la precarga necesaria a los delanteros para que quede el chasis totalmente paralelo al suelo. Si estoy equivocado corregidme, gracias.
    Última edición por order; 23/03/2011 a las 19:36

  8. #2478
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  9. #2479
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    Nueva consulta, si colocamos en el varillaje de freno los trozos de macarrón más largos ¿que conseguimos con respecto a unos más cortos? ¿Tipo de frenada que conseguimos? ¿Beneficios o perjuicios? Se trata más que nada de conseguir una frenada algo más progresiva que la que tengo actualmente. Saludos y gracias.
    Última edición por order; 23/03/2011 a las 19:43

  10. #2480
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    No te compliques con eso. Pon lo que viene en las bolsas. Ya esta todo probado.

    Un saludo
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