Tema: Agama Racing A8

Hola quería preguntaros qué diferencias hay entre utilizar la barra corta o larga en dirección y para qué tipo de terrenos es más indicada una u otra. Sé que se habló algo más atrás sobre el tema pero he intentado localizarlo y no lo consigo. Sobre todo es por saber cuál de las dos es más idónea para su uso en el circuito de Vallecas combinada con el Evo 4/3. Muchas gracias y saludos a todos.

Supongo que con la barra larga el coche torcera mas que con la barra corta , pero bueno yo tampoco entiendo mucho , que te lo aclare alguien que tenga el coche .

Como te dice el amigo centinelas, este mismo fin de semana hemos estado provando el corto y bajo mi humilde opinión la principal diferencia es que con el largo la entrada es mas progresiva, puedes girar al 100% y el coche entra en curva sin hacer ningun estraño, sin embargo con el corto hay que dosificar mas el giro, al ser mas corta la barra el coche gira antes con lo que como no midas bien puedes llevarte algun sustillo.

Yo estoy haciendome al corto, pues la entrada en curva es mas rapida, pero exige una mayor precision en la conduccion.

Exactamente lo mismo que nedroll, con la barra larga, puedes tomar las curvas con mas tranquilidad, para circuitos con curvas largas. Sin embargo, con la corta, el giro es mucho mas directo, ms brusco. Si el circuito tiene curvas muy pronunciadas, es mejor la corta. En la ultima carrera, probamos la corta, y si que es verdad que tienes que acostumbrarte, ya que al principio el coche gira mucho mas rapido.