sabe alguien velocidad punta de un tt 1/8 ?????????????
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  1. #11
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    si que podrian llegar a 90, con ruedas de asfalto cambio de marxas, un buen motoraco. en definitiva uno de pista. saludos....
    marder 1/6

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #12
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    pff pues pa eso creo yo que te sale mejor pillarte otro coche.

    PD: JaVA_21 de logroño??? yo de Haro :D
    Inferno MP 7.5
    [b]Motor-[/b]Force .21
    [b]Emisora + Srvs-[/b]Hitec Agressor SRX FM + Hitec 4,5Kg + Futaba 9.6Kg
    HARO RC TEAM

  4. #13
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    Yo conozco a 5 personas de mi pueblo q tienen TT 1/8 y mas de 70Km/h no cogen.
    Coche: Xray XB9
    Motor: Novarossi P5
    Emisora: Spektrum DX3R

  5. #14
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    un TT con una relacion relacion standar, por ejemplo con la campana del cluth de 13 dientes, puede alcanzar una velocidad punta de mas de 90 km/h

  6. #15
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    usando un motor como el Os que tiene mas de 40000 rpm, podrias calcular la velocidad punta aproximada con la siguiente ecuacion:

    top speed=(rpm max)/(relacion total (inferno estandar 11.71))*(Diametro de la llanta en pulgadas (llantas estandar del inferno 4,6 pulg))/336.125

    336.125 es una constante, siempre se usa!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

  7. #16
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    auto, a que te refieres con los desarrollos de los grupos conicos???

  8. #17
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    por que si te refieres a la relacion entre los planetarios y los satelites, de los diferenciales, te digo que en una recta, donde se alcanzan las maximas velocidades, estos no juegan ningun papel, solo en la curvas o cuando hay problemas de traccion, ademas estos no se pueden modificar.

    en realidad todos los coches TT tienen una relacion variable, y una constante, la costante es la de los cardanes centrales con los diferenciales que esta por el orden de 3,3 a 1 por lo general.

    y la variable es la de las campanas del clutch, y la corona central, estas si se pueden cambiar pero se debe de hacer con un conocimiento previo.


    saludos

  9. #18
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    el grupo cónico no es lo que tu dices, éso son los piñones diferencial. el grupo cónico es el piñon que ataca a la corona del diferencial y la corona del diferencial (las dos cosas) tanto delantero como trasero y ésto SÍ que influye y mucho en el desarrollo final.

    saludossss

  10. #19
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    que yo sepa en el TT eso no se puede cambiar, las medidas cada uno lleva las suyas. Lo que si se puede cambiar es el desarrollo de la campana y de la corona que ataca a esta. Ambos se pueden cambiar por otros desarrollos más cortos o largos, pero eso de cambiar los piñones de ataque y coronas del los diferenciales delantero y trasero por otros de otro desarrollo diferente............................... no se donde lo habrás visto tu.
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  11. #20
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    matusalen pues yo pensaba q eraS DE Matusalen xdddd agregame a javiersaez21@hotmail.com tio y hablamos o k? quien sabe algun dia quedamos pa hechar unas carreras
    visitar [url]www.elforo.de/elradiocontrol[/url]

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