Amortiguadores RB ADS - Auto Damping system
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  1. #11
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    a ok estaremos atentos a ver porque me quiero pillar unos y dejar los que tengo de recambio que aunque no van mal son del monton tirando a malo creo yo

  2. #12
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    a ver,no son amortiguadores completos,son un sistema que se mete dentro de nuestros amortiguadores,en vez de los pistones con agujeros.
    LOSI X- MOTOR 1º OS B 2102,2º MOTOR ULTIMATE M3T-RUEDAS AKA- FUTABA 4PV-GASOLINA RUNNER TIME.
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  3. #13
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    pero no venderan un amortiguador con ese sistema?

  4. #14
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    yo creo que no,pero me enterare,aparte que cada coche lleva unos amortiguadores distintos,tu que coche tienes.
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  5. #15
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    Yo también estoy frito por Ver esto en acción, la verdad es que parece simple pero también eficaz, cambiara demasiado el comportamiento del coche? Saludos
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  6. #16
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    un thunder tiger eb4-s3,

  7. #17
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    este sabado probare los ADS ya comentare lo que vea.
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  8. #18
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    Que silicona vas a montar? He oido que van con alrededor de 2000. Ya nos contarás tus impresiones... Y como se comportan cuando la silicona va cogiendo temperatura.
    Estamos espectantes!!!
    Nacho Carrillo
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  9. #19
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    Interesante......
    Es que iva de primero, y se me varo el carro....alguna ves lo has escuchado??
    Losi 8ight 2.0 PRO - Pro-Line - Futaba 3PK - Futaba BLS351 - RB BXR pipe 2097- Medellin - Colombia

  10. #20
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    Por lo que pude ver y leer, es un sistema tipo camisa que se coloca dentro del cuerpo del amortiguador y se colocan también unos pistones incluidos en el kit que son de menor diámetro para caber dentro de esta camisa, los pistones son ciegos sin agujeros ya que la silicona fluye por los laterales entre las camisas y el cuerpo del amortiguador, este mismo sistema estuvieron probando en O Donnell hace un tiempo y por lo que decía la nota no siguieron los desarollos porque eran muy complejos de regular para el usuario normal, y además sufre mucha variación de comportamiento según la temperatura .

    Por otro lado un compañero del circuito al que voy habitualmente probo un sistema similar inventado por el mismo y no noto grandes cambios, también hemos probado mil variables mas en la suspensión, ya sean pistones de 3, 4, 5, 6 u 8 agujeros de distintos diametros, distintas densidades de siliconas, amortiguadores trasero adelante con mariposas mas grandes, pistones con sistema casero de membranas como el Bypass que mencionan mas atrás y hasta amortiguadores invertidos, pero realmente no se notan grandes diferencias en el 98% de los usuarios normales .
    Creo que hoy por hoy la mayoría de las marcas de autos de primera línea ya sean MUGEN, Xray, Losi u otros tienen excelentes sistemas de amortiguación que con solo dedicarle unos minutos se logran buenos resultados, todo lo demás sirve para alimentar la intriga, probar cosas nuevas, experimentar y darle ganancias a las companias que "inventan cosas nuevas".
    Pero se notan muchos mas cambios y se bajan muchos mas segundos dedicando mas tiempo a entrenar, a ser regulares, a carburar, a configurar bien el embrague y sobre todo a encontrar el modelo y compuesto de goma que mejor vaya en nuestro circuito que con estos inventos "mágicos" que lo único que mejoran son las ganancias de las compañías .

    Un abrazo y a seguir disfrutando del hobby como tal .

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