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  1. #101
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    Cita Iniciado por kraks
    es asi como dice moral,lo hacen para circuitos rapidos y con agarre y saltos el coche vaya mas pegado al suelo y el los grandes saltos q el coche no rebote
    Pero que con eso lo unico que provocas es que los amortiguadores no pueda entrar el vastago hasta fondo y con eso el chasis no llegue al suelo?? o exactamente en donde ponen el macarron??? :?

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #102
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    el macarron lo ponen por fuera del bastago,para q el piston no llegue hasta el final del recorrido,es decir en vez de limitar los trapecios juegan con los amortiguadores,yo lo he probado y va muy bien,pero ya te digo es para circuitos con agarre ,rapidos y que tengan saltos bruscos

  4. #103
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    ok, gracias Kraks!
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  5. #104
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    esto lo comente en este foro al principio,recordar que debe ser silicona de macarron la mas blanda que podais,

  6. #105
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    de nada,para eso estamos todos,tu tambien aportar cosas,y es verdad esto me lo comento el divo

  7. #106
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    por cierto las piezas opcionales que han sacado,alguien sabe donde se pueden conseguir

  8. #107
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    de momento en españa creo que no,al menos el distribuidor creo que no las tiene,pero seria interesante saber donde adquirirlas

  9. #108
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    el beneficio puede ser que no toque el chasis al suelo con lo cual no habria rebote por un salto grande y por lo tanto mas traccion
    Kyosho mp9
    Merlin

  10. #109
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    Que pasa gente, ya nadie opina sobre este coche??
    AGAMA A215
    Novarossi
    Ko

  11. #110
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    Ayer puse los macarrones en los bastagos de los amortiguadores traseros y me surgio una duda, ¿es suficiente con medio cm de macarron) por que naun asi, si empujo el coche, el chasis toca el suelo sin ningun problema, o habria que ponel el macarron suficiente para que quede el chasis a 1/2 cm del suelo??
    Saludos.
    AGAMA A215
    Novarossi
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