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  1. #541
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    miguel pones los post de 3 en 3
    Dedicado a otros menesteres.....
    FDO.- Miguel A de Pablo

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #542
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    lo hago todo a lo grande...
    no que va se me fue la mano pero es que cuando hay que pasar de pagina ej:27 a 28 pulsas la 28 y intentas publicar algo y te dice que no reconoce el tema no se que pasa pero es que lo publica como me paso a mi

  4. #543
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    vale miguel contestame al privado por aqui, no me acordaba de tu sancion :D :D

  5. #544
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    por fin carroceria nueva oeeeeeee
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  6. #545
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    Bueno aqui os dejo dos fotos de mi asso con la carroza nueva aber ke os parece




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  7. #546
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    muy guapa tio de verdad muy chula.....

  8. #547
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    rc miwel que pasa tio? como va colega?
    Mira lo que me dices del dow stop me parece que te confundes eso es el antihundimiento y te recomiendo que lo dejes como viene de casa centratre en el dow stop y amortiguadores. Ahora si toca la posicion de los trapecios superiores delanteros que vienen abajo del todo, pues ponlos arriba del todo.
    Ahora estoy probando con el set up que el otro dia puse en la web y va de cojones. El dow stop te recomiendo que lo toques y lo pongas a unos 8 de altura del suelo tanto delante como detras pero eso miralo tu cuando veas que una curva rapida no se desliza, no te vuelca, no te trava pues alli dejalo pero mira la altura que si no te va a quedar por los suelos.Tambien ten en cuenta que yo no se donde ruedas y las caracterisrticas de tu circuito, solo te puedo ayudar del mio. El sabado que viene tengo carrera y te cuento como me ira. Me medire con Angel vicente Marti roca y ahi sacare conclusiones.

    espero poderte ayudar amigo nos vemos...

  9. #548
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    RCMIWEL: PRUEBA ESTAY ME DICES COSAS:


    TREN DELANTERO:
    muelle original de asso dorado el duro de asso con el piston de casa y ACEITE 600.
    diferenciales: del: 5000 en medio 5000 y detras 2000 con el embrague de fioroni el nuevo de distintas durezas pero eso no repercute en nada con el de asso va bien igual.
    posicion del amortiguador en la mariposa: en medio y dow stop limitado de 8 del suelo y la barra estabilizadora un pelin dura. Caster: 18 de caster y los trapecios superiores delante del todo si poneis el caster al 18 te obliga a adelantarlos.
    Antihundimiento delantero: el original de casa en el trapecio inferior en el trapecio superior posicion arriba del todo de casa viene abajo.
    Las oberturas de ruedas tal como vienen de casa.
    TREN TRASERO:
    Muelle original de casa con piston de casa y aceite de fioroni 450.
    Posicion de la mariposa en medio y dow stop de 8 de altura.
    Caidas traseras 3 grados de caida y la pieza original de casa para la convergencia.
    Antihundimento trasero: de casa para que nos entegamos viene la pieza de dos agujeros pues tenenis que poner la de un agujero y hacia abajo a menos 1 grado. barra un pelin dura no tanto como delante.
    Tirante superior de casa. neumaticos HAMER DUREZA MEDIA O MEDIAL PRO ADHERIS.
    No se si me olvido de algo pero bueno os digo que como veis no es un set up dificil de hacer y os aseguro que va muy bien, os repito creo que va a ser la puesta a punto de partida de todas mis valoraciones y haber si entre todos hacemos que el asso sea mas competitivo si aun cabe. Este finde tengo carrera y llevare ese set up ya os contare como me a ido.
    saludos a todos y espero que lo probeis y ya me contareis.

  10. #549
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    Xavi! que bien te quedo esa carroceria tio!!! muy guapa! Saludos.
    AGAMA A215
    Novarossi
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  11. #550
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    muy bonita la carroceria pero, que deposito de combustible y que tapones de amortiguador llevas?
    Coche: LOSI 8IGHT
    Motor 1: ALPHA PLUS F850 5T
    Motor 2: NOVAROSSI PLUS 21-5K
    Emisora: KO Propo EX-1 UR 2.4GHz
    CARTT
    - FUTBOL + CARRERAS
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