campana de embrague
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  1. #11
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    Ventaja primordial refrigeración, ventaja accesoria peso, ventaja tercera facilidad de comprobación de problemas, inconveniente... posibilidad de entrar porquería
    Carlos Gomez
    La vida es dura, el chocolate espeso y el Todo Terreno lo mejor.

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #12
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    3 contra 1, no sta mal, VIVA LO REFRIGERADO!!!
    -Xray NT1 / RB R3
    -Mugen MRX-3
    -KO Helios + Spektrum

    ///STA OLIVA RACETRACK\\\

  4. #13
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    yo llevo un de 13 con un sbk01 y funciona de maravilla y todavia .... ( cruzo los dedos ) no he tenido problemas. ;-)
    Jose Castaño Vargas
    Ibiza RC

  5. #14
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    yo creo que hay muchas piezas en un coche en las que se puede restar mucho peso y que no tienen aspectos tan negativos como puede ser joder un embregue...
    HONG NOR X1CR PRO LIMITED EDITION
    OS VZ-SPEC
    FUTABA 2PL
    CLUB AUTOMODELISMO COSTA DEL SOL

  6. #15
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    al final de alguna barra en Malaga
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    El tema de las campanas aligeradas no lo veo por peso, sino por refrigeracion. Los embragues trabajaran mejor a menor temperatura y las campanas cerradas refrigeran bastante menos. El tema de las vueltas....en reposo un motor arrancado suele rondar las 2000rpm....velocidad suficiente para que no entre mas que un poco de polvo. Si son de buena marca, son excelentes
    No puedo creer que haya que quitar la firma.
    Bueno, si que me lo creo. :(
    [url]WWW.RC-MALAGA.COM[/url]

  7. #16
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    camapana ventilada

    Se puede perforar una campana con un taladro con una broca pequena, para colocarla ventilada.
    Gracias
    losi 8eight roller
    Spectrum Dx2
    Ace
    JP3
    Novarossi Plus 21 4C
    Cali- Colombia

  8. #17
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    no repitas los post.
    Tendrias que hacerlos perfectos y en el mismo lugar(equidistantes), porque sino los rodamientos no te durarian nada, tiene que ir bien equilibrados .
    Nunca discutas con un imbécil, te hará descender a su nivel y allí te ganará por experiencia. "

  9. #18
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    yo uso campanas cerradas,eso de que no entra polvo en las ventiladas,en cuanto frenas te entra polvo.
    LOSI 4.0- MOTOR 1º OS B 2101,2º MOTOR SPOWER S7-RUEDAS JAMES-SPEKTRUM DX4R PRO,GASOLINA RUNNER TIME.
    ANDRES GUTIERREZ ALMENDARIZ. CLUB C.D.A.R

  10. #19
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    jjajjaj prueba a perforar una campana y si eres capaz de hacerlo con facilidad me avisas. estan templadas y es practicamente imposible de taladrar. corres el riesgo de ke se parta.


    SALUDOS.

  11. #20
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    Yo utilizo ventiladas muchos años y no me ha entrado nada nunca, si usas mazas de aluminio las campanas normales se calientan tanto que cambian de color.

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