Carson specter
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  1. #441
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    Speeder, pues si tio, si. Es posible que se hayan "estropeado" los muelles. Lo que está claro es que si el coche anda sin acelerarle y no tienes el ralentí alto, es que las zapatas del embrague están haciendo contacto con la campana. Por eso anda.
    Que sean los muelles (lo mas probable), las zapatas o incluso (hechando imaginacion al tema) que tengas algun cuerpo extraño metido dentro de la campana y que eso sea lo que hace que el movimiento se transmita sólo lo sabrás cuando abras el embrague.
    Animo, que no es tan dificil.
    Nosferatus, pues muchas gracias, le echare un par y me pondré a analizar el embrague. Ya te contaré

    Lo dicho, muchíííísimas gracias por todo.

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #442
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    De nada.
    Para eso estamos y para eso está este foro, para ayudarnos.
    Saludos.
    "El mayor problema es la ausencia de problemas"
    La vida te enseña que lo importante no es lo que tienes si no lo que puedes perder, que lo material no es la medida.

  4. #443
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    MOTOR FORCE 3,5 C-TIRADOR

    este es el motor original de nuestros specter´s???????????????

  5. #444
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    si 883 ese es el motor original, pero vamos si se te ha roto el tuyo no te vuelvas a pillar el mismo y pillate uno mejor y al ser posible q no sea de la cadena de tiendas q le compraste el coche.

    saludossss
    EB4 S3 1/8TT con motor RB C6 T7
    EB4 S3 1/8TT con motor O.S. Vspec R
    motor reserva: ninja casi muerto
    y el mejor micro losi 1/36

  6. #445
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    Chicos, no pude conectar estos dias, tube sin PC, mañana mismo os cuelgo fotos de mi specter evolucionado, os va a gustar :P.

    Le e metido piezas aluminio y carbono, y la culata refrigeradora de un Force 3,5 Super 8, k es en aluminio (en vez de calamina k es la culata original) y refrigera mejor, tambien es mas grandota.

    Saludos a todos

  7. #446
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    Cita Iniciado por Speeder
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    Speeder, pues si tio, si. Es posible que se hayan "estropeado" los muelles. Lo que está claro es que si el coche anda sin acelerarle y no tienes el ralentí alto, es que las zapatas del embrague están haciendo contacto con la campana. Por eso anda.
    Que sean los muelles (lo mas probable), las zapatas o incluso (hechando imaginacion al tema) que tengas algun cuerpo extraño metido dentro de la campana y que eso sea lo que hace que el movimiento se transmita sólo lo sabrás cuando abras el embrague.
    Animo, que no es tan dificil.
    Nosferatus, pues muchas gracias, le echare un par y me pondré a analizar el embrague. Ya te contaré

    Lo dicho, muchíííísimas gracias por todo.
    Nosferatus, has dado en el clavo. Ni que hbieras estado dentro de mi embrague. Lo desmonté y al abrirlo ví como una de las piezas del embrague (es de tres puntos) estaba suelta. Un muelle estaba roto, pero no vi el cacho que faltaba por ninguna parte, es posible que lo hubieran montado mal, de hecho, desde el primer día el coche nunca se quedaba quieto a ralentí.
    Al final, lleve el muelle roto y el embrague a POLY y me dijeron que hoy mismo me traían uno. Bueno, ya os contaré si con esto termino de ajustar el coche.

    Muchas gracias otra vez!!!!

  8. #447
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    si necesitais servicio o dudas sobre este coche o cualquier carson. mandarme un correo a nelsonj@wanadoo.es y os dire la forma mas rapida o la tienda mas cercana donde conseguir las piezas de estos coches...un saludo... o mirar en aecarandalucia.org

  9. #448
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    si teneis dudas donde podeis consguir las piezas de los carson, mandarme un correo a nelsonj@wanadoo.es,, os dire la tienda mas cercana donde la podeis conseguir... un saludo

  10. #449
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    Me alegro de haberte sido util Speeder. Cuando lo tengas arreglado te va a parecer otro.
    Saludos.
    "El mayor problema es la ausencia de problemas"
    La vida te enseña que lo importante no es lo que tienes si no lo que puedes perder, que lo material no es la medida.

  11. #450
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    Pues a ver si abro yo tambien la campana del embrague porque el mio tampoco consigo dejarle quieto...

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