Consejo reglajes
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  1. #11
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    perdon!! acabo de leer que tus diferenciales son de fabrica...... por cierto te aconsejo que los abras ya! por que normalmente los coches rtr vienen con muy pokita grasa!! abrelos y echa silicona de las densidades que te he dicho! para rellenarlos , abres el difernecial y limpia la caja con tricloroetileno te cuidadin con este producto que es dinamita para los plasticos, despues de utilizarlo limpialo con aflojatodo. despues echas la silicona y deja 1.5 mm o 2 del borde de la caja. cierras y a darle caña! salu2
    coche: hyper 7
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  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #12
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    Yo lo siento Type-R pero discrepo contigo en varias cosas.
    1º si pones los amortiguadores mas verticales se volveran mas duros y no mas blandos.
    2º Si Rufillo dice que le culea bastante sera mejor que no le ponga 1000 en el diferencial trasero y mi consejo seria de 3000 a 5000 como muxo.
    3º lo de la posicion de los amortiguadores todo dependera del ajuste sobre circuito ya que no hay reglajes estandar, si unos buenos comienzos.Recuerda que en circuitos lisos la altura del coche puede ser menor pero en circuitos bacheados todo lo contrario.

    Rufillo puedes aflojar a 400 en la delantera a parte de cambiar ese servo y tambien hace su efecto.
    No me enrollo mas, RUFILLO si quieres una guia mu wapa, dame tu e-mail y te la mando. te respondera bastantes preguntas sobre los reglajes.
    Un saludo

  4. #13
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    Gracias a todos por los consejos, pero a ver si me sacais de una duda. Recordad que soy novato, y busco aprender.
    1. He estado revisando el coche en circuito, y la verdad es que el servo gira. Aunque sea el de serie, que entiendo es un churro.
    2. Kukycoyote, creo que lo de los amortiguadores no es así... básicamente es la ley de la palanca ¿no? si pongo el amortiguador cerca del diferencial y en el exterior de la mariposa, la posición más vertical, hace menos fuerza. De hecho lo puse así el domingo, y mejoró bastante. Oye, no acabo de entender el punto 2 de tu mensaje ¿un error de ceros? Siempre he leído que el trasero debe ir muy suelto.
    3. Type-R, si no estoy errado, a más densidad diferencial más rígido. ¿esa combinación no será demasiado dura para un novato?

    Venga, utilizar las meninges y sacarme de dudas.
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  5. #14
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    Kukycoyote, tienes un privado.
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  6. #15
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    estoy con kukycoyote en todo....
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