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  1. #11
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    el susodicho vastago de la corona es facil de sacar, pero en el caparazon cilindrico debes de sacar un pequeño tornillito allen que esta en un agujerito en el exterior del diferencial

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #12
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    luego de sacar todo hasta las balineras, podes revisar que estas esten limpias y que rueden bien, si es el caso las podes limpiar y ponerles aceite por las ranuras para lubricas las bolas

  4. #13
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    puedes usar liquido para limpiar carburadores, o gasolina, para desengrasar los diferenciales y todas las piezas, esto lo haces limpiandola una por una con un cepillito fino y el solvente

  5. #14
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    los dejas secar bien
    y luego le podes colocar la nueva grasa o la silicona, como queras eso va a tu gusto, un set-up standar es:

    5000 adelante
    7000 centro
    1000 atras

    yo uso grasa en los tres y el cohe me va de maravilla por que se bloquean mas facilmente lo diferenciales lo que da una mejor traccion, todo cuestion de gusto

  6. #15
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    primero lo vuelves a ensanblar, acordate de colocar los o-rings que sellan el diferencial para que no se salga el lubricante, y cuando solo te falten colocar los ultimos 4 tornillos de la corona, hay si los llenas del lubricante que queras

  7. #16
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    OJO, independientemente de la silicona que uses echale un poco de grasa de lition a las balineras y demas rodamientos para eliminar friccion, ten en cuenta que la silicona no trabaja hasta esos lugares que son propensos al desgaste

  8. #17
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    posteriormente cierra el diferemncial apretando los tornilos en X para que quede bien acentada, luego figate que el diferencial trabaje suave y sin ruidos sospechosos, que evidencien un error de ensamblaje, luego estos ya estan listo para montarlos al cohe

  9. #18
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    OJO TE RECOMIENDO QUE EN TODO LOQ UE HAGAS USES EL MANUAL DEL COHE PARA NO COMETER ERRORES QUE TE CUESTEN DINERO INNECESARIAMENTE!!!

  10. #19
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    un saludete desde la republica de colombia, por cierto un lindo pais!!!!

  11. #20
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