GS storm cl1
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Tema: GS storm cl1

  1. #251
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    Aqui teneis un CL-1 antes después de pasar por el Nacional de Galicia
    http://www.cochesrc.com/foros/fotos-...-vt150636.html

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #252
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    hola yo tengo otro himoto, no se si sera un calco del storm pero al menos el Team VTX es identico aunque con motor .26... Teneis por ahi algunos reglajes que vayan bien para circuito de arenilla fina pero dura y con bastante bache y salto?
    Coche: Himoto RXB1 PRO
    Motor: SIIM PGR S21B
    Nitro: O´Donnell
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    Emisora: Sanwa MX3

  4. #253
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    Esto está apagado

    Bueno ¿que pasa con el Advanced? Este post está muerto o estamos dormidos. No hay novedades que comentar, bondades, defectos, set-ups. Saludos.

  5. #254
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    una de dos o el advanced va muy bien y nadie quiere contar nada o va muy mal y la gente volvio a CL 1 Pro Kit que va de maravilla
    Telemako
    GS Strom CL-1 Pro kit
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  6. #255
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    hola chicos....

    yo dejé el advanced y volví al crono de mis amores..... esta vez el rs7gr.... q va de miedo.

    Un saludo....

    Miki

  7. #256
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    Miki mandame alguna foto del Crono, ya sabes que tampoco me disgustan, y cuentame un poco sus "pijaditas",
    Telemako
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  8. #257
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    Pues has estado poco tiempo con el Advanced ¿no?. ¿Que te hizo volver al Crono?. Saludos.

  9. #258
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    Hola a todos, esto esta un poco parado.
    Vamos con preguntas para ver si alguien me aclara algo. Tengo el GS CL 1 - Pro , veo que nadie comenta nada de como va el advance, ¿que le pasa? ¿no va bien?, Se que existe un kit de conversion del pro al advance, en el que entre otras cosas trae los amortiguadores Big bore, ¿compensa la conversion?.
    Para Ricardo (si aparece) o para alguno que me pueda contestar.
    Ultimamente, al caer de algun salto un poco fuerte, el coche me "escupe" el palier delantero izquierdo, Cambie los vasos del diferencial, cambie los palieres y me sigue pasando no solo en los saltos, si no tambien al "tropezar" con el trapecio en algo ¿como puedo solucionarlo? ¿que le pasa? no doy con la solucion.

    Saludos y a ver si animamos este foro un poco que esta muerto y el coche es bastante bueno
    Telemako
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  10. #259
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    estoy de acuerdo, tenemos ke resucitar nuestro apartado del foro... pero creo ke lo ke pasa es ke los que tenemos este coche o clonico de él somos tan buenos que nunka nos salen dudas... ! Hoy le he roto un par de dientes a la corona... no me explico que habrapodido pasar, vosotros le hechais grasa o algun tipo de lubricante? cual es la distancia perfecta al piñon?

  11. #260
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    Telemako, a mi me pasaba lo mismo, creo que a todos, se soluciona cambiando los trapecios por unos opcionales que son algo más cortos con lo que el cardan entra un poco más en el vaso y ya no se sale.

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