Hong nor X1CR Y X2CR ( normal y pro )
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  1. #1511
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    leon22, me podrias pasar por MP la direccion de la tienda?

    un saludo!
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  3. #1512
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    En qué punto de la curva ves mejoría en la dirección?
    Yo siempre he tenido muy buena entrada, en mitad de curva bien pero a la salida de la curva siempre ha tendido a abrirse un poco....
    Quien ose,paga!!!

  4. #1513
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    Pues en general, el radio de curva se reduce, con lo cual gira mas en todos los aspectos. Yo no habia notado eso que dices, lo que si echaba de menos era mas giro, y con esto se consigue.

    Salu2.
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  5. #1514
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    leon22, mandame un mp con la tienda a ver si cae algo pal mio tambien....

  6. #1515
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    por favor, me lo mandais a mi tambien, gracias.

  7. #1516
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    Era de esperar que mejorase con el pivot-ball,desde luego en el Mugen se nota muchisimo este sistema respecto al c-hub.
    En cualquier tienda que trabaje con Tecrotec estara,si es que a llegado a España,se que fuera mi novia Carolina y mi querida Amainda ya lo tienen desde hace un tiempo.
    Ernesto

  8. #1517
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    Pues no KKTURBO, aun no esta en España, estas son unas fotos del coche:










    Ademas con este sistema ya no roza la llanta con la rotula de dirección.

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  9. #1518
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    leche, queda niquelao, pero no aprecio mas giro, si no lo veo conparado con el giro normal no se, pero a simple vista se ve que algo mejora
    leon22, mandame un mp con donde sale por 50 leuretes please
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  10. #1519
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    pues a mi me da que el coche gira exactamente lo mismo que gira el mio despues de modificarlo.

    Porque mas giro que tengo yo ahora es imposible ya que el salvaservos hace tope y es imposible dar mas direccion por ningun lado.

    A parte de que giren mas o menos lo importante esta en ver los tiempos llevando un sistema y los tiempos llevando otro, porque lo mismo los tienpos empeoran aunque creamos que gira mas.

    Saludos.
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  11. #1520
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    Hombre hay que tener en cuenta que esta recién montado, y que no he prestado aun atención en reglarlo de forma adecuada y sacarle el máximo provecho. Aun asi puedo asegurar que en circuito gira bastante mas, y es mas fácil de llevar por la trazada deseada, al salir de curva el coche recupera mas fácilmente la dirección, y no hay hacer apenas contravolante. Me dio la impresión también de que era mas difícil volcarlo en curvas rapidas, pudiendo cogerlas mas rápido que antes. De todos modos solo he hecho 5 ó 6 depósitos con esto, así que me queda mucho que pulir y comprobar, de todos modos habrá a quienes les guste mas este sistema, y a quienes no. Desde luego, creo que merece la pena por los 50 euros que vale, teniendo en cuenta que con el sistema c-hub, eso lo valen solo las manguetas. Este sistema, además tiene la ventaja de estar echo de materiales mas flexibles, y eso en una parte del coche como es el frontal, que se lleva la mayoría de os golpes, es otro punto a tener en cuenta, no vale lo mismo una mangueta de cnc que una de plástico.

    Salu2.
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